Quiz aéronautique
| Auteur | Message | |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 5 novembre 2007 19:26 | |
| La réponse est chez notre "confrère" | ||
 
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 5 novembre 2007 19:27 | |
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Genève! A moins que ce ne soit le troisième, mas il me semble bien avoir lu ca! Par contre, Nago, moi y'en a pas être initié, rien compris!!! |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 5 novembre 2007 19:40 | |
| Vas sur Aérocontact (confrère?) | ||
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 5 novembre 2007 20:09 | |
Ouh la j'ai fumé un coup moi!!  C'est effectivement sur Aerocontact que j'avais lu ca. Mais j'ai lu en travers! Et je sais pas pourquoi je parle du troisième Donc c'est pas vraiment Genève en fait. Celui dont parle Aerocontact, c'est le HB-IJB, baptisé Montreux, fin octobre. Mais le dernier A320 Swiss semble être le HB-IJH, qui n'a pas l'air d'avoir encore été rebatisé. Voila des choses plus précises |
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etudskile
Inscrit le 25/04/2007 |
# 6 novembre 2007 11:55 | |
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Oui juste glebel c'est bien Montreux ! ??? |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 6 novembre 2007 12:10 | |
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Va voir sur Aerocontact. C'est Laurianne qui a baptise l'avion! Question : Qui fait les meilleur moteurs, GE ou RR? Non c'est bon je rigole, c'est une boutade, vous enervez pas  Vraie question : Comment fait on pour changer le moteur numero 2 sur un MD11? (Je connais que partiellement la reponce, mais il va bien y avoir quelqu'un pour nous eclairer vraiment ) |
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 6 novembre 2007 12:37 | |
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On demonte le cassé, qu'on remplace par un pas cassé... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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Bond
Inscrit le 27/02/2007 |
# 6 novembre 2007 12:40 | |
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On demonte la dérive ? _________________ PPL théorique BB pratique sur train classique |
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etudskile
Inscrit le 25/04/2007 |
# 6 novembre 2007 12:49 | |
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Vu qu'il est cassé, on change d'appareil ? |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 6 novembre 2007 13:11 | |
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Bande de rigolo!!! Oui Lolote on remplace le moteur casse par un moteur pas casse. C'est ce qui s'appelle changer le moteur. Ca me dit pas comment .Bond, non on ne demonte pas la derive, t'imagines un peu le truc! Etudskile, l'appareil on va le garder encore un peu, il est pas encore temps de le changer  .Petite precision, le moteur 2 c'est celui de la derive. Et la reponce que j'attend, c'est la technique mis en oeuvre pour aller recuperrer ce moteur situe a 6m de haut. |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 6 novembre 2007 14:58 | |
| Les PW 4460 et 62 se démontaient par éléments? | ||
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 6 novembre 2007 16:32 | |
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C'était un peu d'humour pour cacher mon ignorance... Ils demontent le conne de queue, et vont chercher le reacteurs avec une Girafe (l'outil evidemment, pas la bete.) c'est comme ca que je vois la chose... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 6 novembre 2007 16:59 | |
TU veux demonter quel reacteur.  |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 6 novembre 2007 17:14 | |
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le reacteur du MD11 placer sur la derive se depose à l'aide d'un portique. D'abord tu mets en place le portique , tu depose les caches du reacteur de droite et de gauche, tu presente ta giraffe et les outils fournis par MD ou Boeing, tu mets les carottes pour deverouiller le reacteur que tu finis par faire glisser sur les rails du portique ou giraffe. A oui pas oublier de deconnecte tout les branchements avant de faire la derniere operation. Mais sur le fond lolote à raison. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 6 novembre 2007 17:18 | |
| PS tu n'oublie l'utilisation des fiches techniques | ||
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