Quiz aéronautique
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 23 novembre 2007 12:15 | |
| En 1876, mon contemporain, Herr Nikolaus Otto a fait breveter son moteur 4 temps qui fonctionnait au gaz. | ||
 
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 23 novembre 2007 12:39 | |
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Clement Ader quitte l'Administration en 1876 pour se consacrer a l'elaboration d'engins volants. Il realisera le premier vol a bord de "l'Eole" le 9 octobre 1890. Le terme avion viendrait de lui! |
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 23 novembre 2007 12:56 | |
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Bell à inventé le téléphone cette année là. Mais , rien à voir ... Par contre , Daimler invente le carburateur à essence . Ce qui est beaucoup plus intéressant pour l'aviation. A moins que , comme le pense nago, qu'il s'agite du moteur à explosion 4-temps qui a été inventé par Nicolas Otto en 1876 (Message édité par BDU76 le 23/11/2007 13h00) |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 23 novembre 2007 13:15 | |
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"Félix du Temple dépose un brevet le 28 avril 1876 pour la « chaudière à vapeur à circulation rapide donnant la plus grande surface de chauffe possible sous le plus petit volume et le monde poids » qui équipe le prototype." Le prototype en question est un monoplan qui aurait permis le premier vol propulse reussi de l'histoire de l'aviation. |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 23 novembre 2007 13:19 | |
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J'ai mieux: Penaud et Gauchot depose le brevet d'un aeroplane : "un monoplan amphibie en forme d'aile volante mû par deux hélices (à pas variable!) tractrices. La structure de l'aile était prévue en bois ou en métal avec recouvrement contribuant à la solidité et il était prévu que le haubanage des premiers modèles, constitué de lames fuselées, devait vite disparaître au profit d'une aile plus robuste et dépourvue de tout hauban. Et, vision d'avenir: train d'atterrissage rétractable avec amortisseurs à air comprimé, fuselage étanche préfigurant les hydravions à coque, flotteurs en bout d'aile, lancement possible par catapulte et, avec plusieurs décennies d'avance, une commande centralisée des gouvernes (compensées) de direction et de profondeur. Ne perdons pas de vue que nous ne sommes qu'en 1876, vingt-sept ans avant le vol historique de Kitty Hawk! Entrons dans les détails: appui-tête fuselé, pare-brise, girouettes d'inclinaison, clinomètre à liquide, indicateurs anémométriques, commande électrique du gouvernail de profondeur, indicateurs de la pression de l'air sur les ailes... La liste figurant sur le brevet de 1876 est impressionnante." Sacree machine pour l'epoque!!! http://aerostories.free.fr/precurseurs/ ... index.html |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 23 novembre 2007 15:50 | |
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bravo glebel c'est bien PENAUD j'avais choisis le brevet du train retractable que l'on verrat monté en serie bien apres la premiere guerre mondial. A toi  |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 23 novembre 2007 20:09 | |
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1950 et 1966... Qu'est ce qui lie ces deux années? |
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Guillaume
Inscrit le 02/09/2005 |
# 23 novembre 2007 21:02 | |
| a part 16 années d'écart un record de vitesse féminin par Jacqueline Auriol en 50 et Marina Solovyeva en 66 | ||
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 23 novembre 2007 21:16 | |
Ce n'est pas à ca que je pense. Mais c'est intéressant comme réponse  . |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 23 novembre 2007 23:04 | |
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Le 3 novembre 1950 un avion d'Air India s'écrase au Mt-Blanc. Bilan 48 morts. 16 ans après, le 24 janvier 1966 un 707 d'Air India s'écrase au même endroit faisant 117 morts. Pas drôle... |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 23 novembre 2007 23:40 | |
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Trop fort Nago. C'est bien ça, quand le sort s'acharne! Le crash du Mandala Bay (1950) est considéré comme le premier crash de l'aéronautique commerciale. Et a tout ces morts il faut ajouter les secouristes, principalement des guides de la compagnie de Chamonix. Ca c'est passé en hiver à chaque fois, ce qui ne facilite pas les secours. A toi. |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 24 novembre 2007 12:44 | |
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Notons que ces deux vols était en approche sur Genève-Cointrin et qu'il passe des centaines de vols chaque jour sur cette route. Une question facile: Quel aéroport affiche le plus de restrictions au trafic aérien? Au moins 4, particularités comprises. Stop chrono. (Message édité par nago le 24/11/2007 12h44) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 24 novembre 2007 13:10 | |
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GENEVE LE bruit la polution Le largage du Kero Le nombre de creneau.  |
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 24 novembre 2007 15:25 | |
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Villacoublay . Sarko est en Chine . Sarko est en Chine . Sarko est en Chine . Sarko est en Chine . |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 24 novembre 2007 15:30 | |
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Le chrono tourne, et tourne... Les marchés de Noël font déjà des ravages! |
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