Quiz aéronautique
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revan
Inscrit le 31/10/2006 |
# 8 janvier 2008 22:58 | |
oui mr BDU76, c'est tout a fait la réponse que j'attendais  les P38 furent effet chargés de la couverture de la flotte d'invasion, les hauts gradés avaient en effet pensés que méme la DCA de la navy , reputée pour avoir la gachette facile, ne pourait pas confondre un P38 avec autre chose. a vous le manche désolé nago, il a été plus rapide (Message édité par revan le 08/01/2008 22h59) _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com . |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 8 janvier 2008 23:18 | |
C'est moi qui suis désolé  Je l'ai lu dès le début de mes recherches, mais ne trouvais pas cette réponse pertinente par rapport à la question  Ouf, Un peu de répit. Monsieur BDU76, s'il vous plait, soyez gentil! (pas beaucoup de jeunes ont planché) |
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 9 janvier 2008 18:25 | |
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Bon Du basique Quel pays est à l'origine de l'utilisation de la cocarde ? A quelle époque ? |
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etudskile
Inscrit le 25/04/2007 |
# 9 janvier 2008 18:34 | |
| En France, 18 ème ? | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 9 janvier 2008 19:08 | |
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l'angleterre 19ème (Message édité par pascal83 le 09/01/2008 19h09) |
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revan
Inscrit le 31/10/2006 |
# 9 janvier 2008 19:24 | |
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la tricolore Française date de 1789 , sur les avions elle a fait son apparition en 1912 la cocarde Britannique date de 1914 comme le rapporte p Clostermann " le premier qui a peint une cocarde sur l'aille d'un avion, etait un salaud" (Message édité par revan le 09/01/2008 19h25) _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com . |
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 9 janvier 2008 22:55 | |
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Réponse compléte de Revan La cocarde est un symbole datant de la révolution française qui est apparu sur les avions au début du XX ème siécle . " le premier qui a peint une cocarde sur l'aille d'un avion, etait un salaud" . Mais , il a dit cela à la fin de la guerre. Aprés 33 victoire , quand même . A toi le "stick" l'ami |
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revan
Inscrit le 31/10/2006 |
# 10 janvier 2008 21:01 | |
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ok on y va durant la seconde guerre mondiale, les pilotes de chasse allaient souvent vers leurs avions avec une seconde paire de chaussure qu'ils mettaient avant de monter dans leur machine, ou alors avec un paillason qu'ils utilisaient aussi avant de monter dans leur zinc. qu'elle etait la raison de ce rituel ? que la force soit avec vous  nb. je pense que cette pratique a perdurée bien apres le conflit et est peut etre méme encore utilisée de nos jours, seulement je suis sure de mes sources uniquement pour cette periode... _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com . |
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etudskile
Inscrit le 25/04/2007 |
# 10 janvier 2008 21:09 | |
| Pour éviter de salir le siège en rentrant dans l'avion ? | ||
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revan
Inscrit le 31/10/2006 |
# 10 janvier 2008 21:30 | |
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non , mais y a de l'idée _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com . |
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 10 janvier 2008 22:50 | |
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Pour eviter de mettre de la poussière dans l'avion . La deuxiéme paire était mise par dessus les bottes de vol. Durant les figure de voltige (ou de dogfight) il ya toujours un risque que la poussiére trainant au fond du cockpit remonte dans les yeux des pilotes ... Et, ce n'est pas le moment d'avoir des poussiére dans les yeux . Actuellement , certains pilotes de voltige , pilotent en chaussons |
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revan
Inscrit le 31/10/2006 |
# 10 janvier 2008 22:57 | |
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bon bas le point re-va à BDU76 que puis-je ajouter ? ba que la graviter fonctionne toujours de la méme façon en 1944 qu'en 2008  A vous le manche _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com . |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 10 janvier 2008 23:46 | |
| (c'est aussi, je crois, la raison pour laquelle les mécano n'ont qu'un outil à la fois dans l'avion et des combinaisons sans poches; ça évite de prendre une caisse à outils sur la tronche lors d'un vol sur le dos!) | ||
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 11 janvier 2008 13:10 | |
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Ce sportif accompli avait traversé l'Atlantique en planche à voile en 1982 , cependant , c'est en voulant rejoindre New York par un moyen autrement plus rapide qu'il trouva la mort . Qui est-il ? |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 11 janvier 2008 14:00 | |
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Il s'agit du CDB du Concorde tombé a Gonesse le 25 juillet 2000. (Comme, en principe, ont ne cite pas le nom des victimes qui ont encore de la parenté en vie, je m'abstiens de le faire) |
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