Quiz aéronautique
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 20 mars 2008 22:25 | |
| Bonsoir Narjiss pour la mienne c'est 1923. Et c'est bien HP le fabricant d'avion. | ||
 
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narjiss
Inscrit le 21/12/2007 |
# 20 mars 2008 22:31 | |
moi j'ai dis 1926 car j'ai un document pdf qui raconte l'histoire en entier de HP........mais bon 23 ou 26 ça fait juste 3 ans et en aéronautique 3 années c'est rien  _________________ my dream is to fly...... |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 20 mars 2008 22:56 | |
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Vas dire ça à Boeing ou à Airbus si tu es courageuse Bon moi j'ai deux document sur Anzani qui disent 1923 |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 20 mars 2008 22:56 | |
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Surtout en ce moment! Petite énumération: - H P Henry Potez - H P Hewlett Packard - H P Haut parleur - H P Haute pression - H P Horse power - H P Hôpitaux de Paris - H P Harry Potter - H P Hans Peter. Ça, c'est moi, Nago  Joyeuses Pâques à toutes et à tous. (Message édité par nago le 20/03/2008 22h57) |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 20 mars 2008 23:14 | |
Joyeuses Pâques Nago  Je crois que ni Narjiss, ni toi, ni moi ne voulons donner la réponse |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 21 mars 2008 09:12 | |
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Il rachète l'entreprise d'Alessandro Anzani en 1923 a toi nago |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 21 mars 2008 19:39 | |
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Alors, alors... Pour autant, que vous ne soyez pilote de DC-2: Le mécano de bord (du DC-2) avait une tâche bien spécifique. - Pourquoi? - Et d'où l'accomplissait-il? |
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Alexis02
Inscrit le 16/07/2007 |
# 22 mars 2008 11:40 | |
Il s'occupait des toilettes? depuis le cockpit?  |
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narjiss
Inscrit le 21/12/2007 |
# 22 mars 2008 12:07 | |
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que peut bien faire un mécanicien à bord de ce cher DC-2!! je suppose que c'étaient des visites pré-vol, les vérifications des réservoirs d'essence et ceux d'huile, se charger de tous les systèmes, le contrôle de toutes les manettes des moteurs, et surtout pour le démarrage des moteurs, c'est lui qui s'occupait de faire tourner le moteur (en lançant l'hélice en sens inverse) et le pilote de mettre le contact magnétos. if faisait partie de l'équipage dans le cockpit, et en vol il contrôlait la puissance des moteurs et le pas des hélices. il s'occupait aussi du dépannage et de l'entretien en escale. (Message édité par narjiss le 22/03/2008 12h13) _________________ my dream is to fly...... |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 22 mars 2008 12:35 | |
| Verrouillage du train d'atterrissage | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 22 mars 2008 14:02 | |
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Narjiss et Pascal, vous avez tout juste, mais... Une tâche bien spécifique n'est pas une tâche de routine... Si vous avez eu l'occasion de parler avec le mécano de vol du DC-2 de KLM qui fréquente régulièrement les manifestations aéronautiques il vous aurait dit ceci... Que vous as-t-il dit? |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 22 mars 2008 16:46 | |
| Il ne jouait pas les hôtesses de l'air tout de même ?! | ||
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narjiss
Inscrit le 21/12/2007 |
# 22 mars 2008 18:02 | |
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peut être que c'était le mouchard le la compagnie dans le cockpit, je rigole. j'ai beau cherché mais j'ai rien trouver qui soit si spécial, et puis après toutes les énormes tâches qu'il efféctuait, qu'est ce qu'il peut bien faire de plus  (Message édité par narjiss le 22/03/2008 18h06) _________________ my dream is to fly...... |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 22 mars 2008 19:42 | |
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Ouverture d'une trappe dans le poste de pilotage qui donner acces à la commande de blocage du train avant. Vu mes souvenir.  (Message édité par pascal83 le 22/03/2008 21h12) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 22 mars 2008 21:47 | |
| Il y a de l'idée dans le "mouchard" | ||
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