Quiz aéronautique
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pals
Inscrit le 01/12/2006 |
# 28 mai 2007 20:55 | |
| Ni l'un, ni l'autre! D'ailleurs, ils ne permettent pas une navigation sur l'ensemble du globe terrestre. C'est vonrichthoffen qui est le plus proche, seul le nom manque. | ||
 
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vonrichthoffen
Inscrit le 07/08/2006 |
# 29 mai 2007 00:03 | |
| Peut-être s'agit-il du système Oméga, Monsieur Pals ? | ||
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pals
Inscrit le 01/12/2006 |
# 29 mai 2007 05:12 | |
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Absolument ! Bravo et à vous la main ! |
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vonrichthoffen
Inscrit le 07/08/2006 |
# 29 mai 2007 22:15 | |
| Bon, qui peut me donner la définition d'une atmosphère en état d'équilibre stable? | ||
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 29 mai 2007 22:39 | |
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Sans entrer dans des considérations scientifiques élaborés ,on peut dire succintement qu'une atmosphére est en état d'équilibre stable si , pour une altitude donnée, la température d'une particule d'air est égale à la température de l'air environnant. Cette particule n'est alors soumise à aucune force.D'ou stabilité. |
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vonrichthoffen
Inscrit le 07/08/2006 |
# 29 mai 2007 22:49 | |
| Non, Monsieur BDU, vous me décrivez une atmosphère en état d'équilibre indifférent. | ||
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cheubloh
Inscrit le 28/03/2007 |
# 30 mai 2007 08:59 | |
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Pour qu'il y ait stabilité de l'atmosphère, la particule doit refroidir plus vite que son environnement. _________________ Des Tshirts d'avions de chasse ? j'en ai plein ici !! http://www.comboutique.com/cheubloh http://www.comboutique.com/airplanes |
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pitts89
Inscrit le 16/10/2006 |
# 30 mai 2007 09:33 | |
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J'ai trouvé ça, interessant mais un peu dur pour moi je l'avoue... La présence de hautes pressions de blocage dans la circulation atmosphérique est un exemple de l'existence de deux modes distincts de comportement survenant dans un système naturel, en présence de conditions similaires. L'apparition de régimes différents d'écoulement, en présence d'une contrainte (forcing) externe donnée, est une conséquence de la dynamique non linéaire qui permet au système d'être en équilibre dans les différents modes. Chaque mode peut être stable dans un intervalle de conditions et il peut apparaître de brusques transitions entre les modes. On a découvert au laboratoire un cas d'au moins deux modes de comportement de fluide tournant, en présence de conditions identiques. Dans le premier mode, une contrainte externe faible et continue régit une circulation moyenne stationnaire sur laquelle sont superposées des ondes d'amplitude vacillant sous l'influence d'une dissipation visqueuse. Dans le second mode, l'écoulement moyen fluctué et des ondes instables apparaissent seulement par courtes bouffées à des intervalles périodiques séparés par des périodes relativement longues d'écoulement stable sans ondes. Une telle existence d'états d'équilibre multiples interesse la climatologie des fluides géophysiques et astrophysiques. Application à la variabilité de la circulation océanique ou du rayonnement solaire sur une échelle de temps allant de quelques années à plusieurs siècles Source CNRS _________________ Rv |
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vonrichthoffen
Inscrit le 07/08/2006 |
# 30 mai 2007 13:34 | |
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Merci pour cette doc, Monsieur Pitts, un peu trop pointue pour nous cependant. Je me contenterai de reprendre la définition du "voyage aerien" édition 1972: Une atmosphère est dite en état d'équilibre stable lorsqu'une particule d'air en conditions adiabatiques et animée d'un mouvement ascendant, se refroidit plus vite du fait de sa dilatation que l'air environnant. Conditions adiabatiques = sans échange de température ni de pression avec le milieu exterieur (conditions purement théoriques). Dans une atmposphère en état d'équilibre stable, notre particule d'air aura donc tendance, si elle est animée d'un mouvement ascendant, à redescendre vers le sol au bout d'un moment. C'est vous, Monsieur Cheubloh, qui avez trouvé la bonne réponse. A vous la main. (Message édité par vonrichthoffen le 30/05/2007 13h35) |
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cheubloh
Inscrit le 28/03/2007 |
# 30 mai 2007 15:37 | |
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Merci vonrichthoffen. Alors voici ma question : quel protoype américain devait servir à détruire les éventuels bombardiers soviétiques arrivant par les pôles avant d'arriver en territoire américain ? (question subsidiaire : l'abandon de ce projet permit à Loockhed de proposer un intercepteur très connu, lequel ?) _________________ Des Tshirts d'avions de chasse ? j'en ai plein ici !! http://www.comboutique.com/cheubloh http://www.comboutique.com/airplanes |
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etudskile
Inscrit le 25/04/2007 |
# 30 mai 2007 16:00 | |
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U-2 Dragon Lady ?Et SR-71 Blackbird ? (Message édité par etudskile le 30/05/2007 16h01) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 30 mai 2007 16:06 | |
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le North American XB-70 Valkyrie _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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cheubloh
Inscrit le 28/03/2007 |
# 30 mai 2007 16:15 | |
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Ni le U2 , ni le Blackbrid, ni le B70 Walkyrie... _________________ Des Tshirts d'avions de chasse ? j'en ai plein ici !! http://www.comboutique.com/cheubloh http://www.comboutique.com/airplanes |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 30 mai 2007 16:30 | |
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le North American XF-108 Rapier Deuxièeme question : le SR-71 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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cheubloh
Inscrit le 28/03/2007 |
# 30 mai 2007 16:44 | |
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Bien joué Lecquebequois ! c'est bien le XF108 Rapier. du coup Loockeed put proposer le A12, l'ancêtre du SR71, donc la réponse bonne.....  (Message édité par cheubloh le 30/05/2007 16h56) _________________ Des Tshirts d'avions de chasse ? j'en ai plein ici !! http://www.comboutique.com/cheubloh http://www.comboutique.com/airplanes |
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