Quiz aéronautique
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 21 août 2007 18:48 | |
On va finir par l'avoir...  _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 21 août 2007 18:55 | |
| le 737 air force two | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 21 août 2007 19:27 | |
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23 mai 2006 un Lockeed S-3 Viking a posé a Genève suite à une panne de pressurisation lors d'un vol entre GB et Italie. Essaies, tu devrais être dans la cible il portait le n°705 |
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 21 août 2007 23:11 | |
Et yua s trouvé cela où Pascal ?  |
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etudskile
Inscrit le 25/04/2007 |
# 21 août 2007 23:20 | |
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Bravo Pascal !!!^^ c'est vrai t'as trouvé comment ? A toi la main . |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 21 août 2007 23:31 | |
| alors comme je suis du genre honete c'est grace à Nago mais toute les sources été bonne à prendre car j'ai chercher chercher et encore chercher | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 21 août 2007 23:35 | |
| Bon ma question : un avion de transport civil a utiliser une partie d'un autre appareil existant. Lequel... et quel partie. De quel appareil s'agit il | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 21 août 2007 23:36 | |
| Il fallait simplement aller à la page 7 de "Genève aéroport mai 2007" qui te renvoie à WWWairpic.net | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 21 août 2007 23:38 | |
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merci super le site suisse a |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 21 août 2007 23:53 | |
| Ce n'est pas le Comet 4C qui combinait l'aile du Comet 4 avec le fuselage du Comet 4B ? | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 22 août 2007 00:02 | |
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C'est bien le comet DH106 mais tu as repondu (lequel) je precise que l'avion est francais c'est un oubli. Mais ce n'est pas le fuselage. Il te manque le morceau concerne et l'avion qui va l'utiliser. |
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pals
Inscrit le 01/12/2006 |
# 22 août 2007 06:36 | |
| La caravelle, toute la pointe avant et le cockpit ? | ||
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 22 août 2007 08:31 | |
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Je suis d'accord avec la caravelle et la point avant du comet. _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 22 août 2007 09:27 | |
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a tou pals et felicitation C'est effectivment la partie avant du cockpit du comet qui fut utilidé pour reduire les coups d'etude. l'ensemble des caravelles fut construiut à 280 exemplaire. Et le positionnement des reacteur ont été repris par beaucoup de fabriquant d'avion. le DC9, le 727 et chez les russes et maintenat ARJ21 A toi |
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pals
Inscrit le 01/12/2006 |
# 22 août 2007 15:55 | |
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Merci ! Dans les années 70, suite à deux crashes, la FAA a publié une AD qui devait remédier à ce type d'accident. Elle était si étrange que la plupart des équipages l'avaient traduite par une boutade. Qui peut m'en dire plus ? Un indice : elle s'appliquait à l'un des quadriréacteurs répandus à cette époque... |
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