Quiz aéronautique

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lolote
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# 31 août 2007 23:00
pascal83 a écrit :c'etait la premiere mission de guerre des B17 qui ont du bombarder le Japon en repressaille de l'attaque sur pearl
Les B17 devais decoller d'un porte avion US nom de code QC17 qui était le CV-17 Bunker Hill Essex
ah non, non plus...

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nago
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# 31 août 2007 23:08
J'appelle BOCUSE et LEGROS pour voir ce qu'il y a sous les couvercles...
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lolote
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# 31 août 2007 23:10
indice : Pierre Clostermann en a construit en France sous license...
la mayonnaise devrait commencer a prendre là...

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pascal83
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# 31 août 2007 23:38
De Havilland Vampire et pour nous le SE 532 mistral
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BDU76
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# 31 août 2007 23:39
Pour Lolote CESSNA ?
Pour Pascal , des B17 au décollage d'un porte-avion grin
Tu dois confondre non ?
Si tu veux parler de la mission de bombardemnt préparé par Doolittle sur le Japon tu te trompe de B
J'obterais plutôt pour des B26 wink
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nago
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# 31 août 2007 23:41
Clostermann es lié a Cesna, mais je ne trouve pas le lien marmites sad
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lolote
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# 31 août 2007 23:42
BDU76 a écrit :Pour Lolote CESSNA ?
Pour Pascal , des B17 au décollage d'un porte-avion grin
Tu dois confondre non ?
Si tu veux parler de la mission de bombardemnt préparé par Doolittle sur le Japon tu te trompe de B
J'obterais plutôt pour des B26 wink
Pour BDU 76, c'est en bonne voie concerant la question, par contre concernant les B qui ont Bombardés Tokyo a partir de portes avions, c'était des B-25 Mitchell qui ont été utilisé, le B-26 lui n'a fais son apparition que vers la fin de la guerre.

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lolote
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# 31 août 2007 23:43
nago a écrit :Clostermann es lié a Cesna, mais je ne trouve pas le lien marmites sad
EUH...... (j'ai l'impression de devoir repondre a Dupont)
disons que ce n'était qu'une image, afin de tenter de faire comprendre que l'appareil n'était pas forcement hyper modrene comme le 350 ou 787... grin

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pascal83
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# 31 août 2007 23:52
effectivement c'est des B25 Mitchell apparament on s'approche
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nago
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# 31 août 2007 23:54
Bien compris. Mais l'allusion fait ping-pong alors que je cherche et cherche et encore...
Il n'y a pas du bréguet dans les airs ?
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pascal83
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# 31 août 2007 23:56
nago a écrit :Bien compris. Mais l'allusion fait ping-pong alors que je cherche et cherche et encore...
Il n'y a pas du bréguet dans les airs ?
il est aussi lié avec Riems aviation
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lolote
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# 31 août 2007 23:57
nul breguet dans cette histoire, c'est un truc qui c'est fait a une epoque ou tout et n'importe quoi pouvait etre fait, a condition que ca fasse parler de soit...
nous disposons des indice suivants
- c'est un CESSNA
- ...
autre indice, c'estait a cheval entre 1958 et 1959...

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lolote
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# 31 août 2007 23:59
pascal83 a écrit :
nago a écrit :Bien compris. Mais l'allusion fait ping-pong alors que je cherche et cherche et encore...
Il n'y a pas du bréguet dans les airs ?
il est aussi lié avec Riems aviation
nan c'etait un indice pour trouver la marue de l'avion ayant realisé ce fabuleux exploit (stupide certe) mais exploit quand meme.

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pascal83
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# 1 septembre 2007 00:04
C'est le record du plus long vol entre 1958 et 1959 en Cessna 172 effectuer par Bob Timm et John Cook pandant 64 jour 22 heures et19 minute et 5 seconde distance comparable à 6 fois le tour de la terre
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lolote
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# 1 septembre 2007 00:10
AU P*****
T'es parti la chercher loin celle là ! ! !
mais c'est effectivement ca, pati de Las Vegas le 4 dec 1958 ils n'atterrirent que le 07 fevrier 59, c'est une voiture qui ce chargeai de les ravitaillr en nourriture, le ravitaillement lui... en vol, essence comme huile...
bravo Pascal, a toi la main, mais NAGO et BDU 76 n'one en rien démérités.

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