Quiz aéronautique
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 31 août 2007 23:00 | |
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ah non, non plus... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 31 août 2007 23:08 | |
| J'appelle BOCUSE et LEGROS pour voir ce qu'il y a sous les couvercles... | ||
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 31 août 2007 23:10 | |
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indice : Pierre Clostermann en a construit en France sous license... la mayonnaise devrait commencer a prendre là... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 31 août 2007 23:38 | |
| De Havilland Vampire et pour nous le SE 532 mistral | ||
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 31 août 2007 23:39 | |
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Pour Lolote CESSNA ? Pour Pascal , des B17 au décollage d'un porte-avion Tu dois confondre non ? Si tu veux parler de la mission de bombardemnt préparé par Doolittle sur le Japon tu te trompe de B J'obterais plutôt pour des B26 |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 31 août 2007 23:41 | |
Clostermann es lié a Cesna, mais je ne trouve pas le lien marmites |
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 31 août 2007 23:42 | |
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Pour BDU 76, c'est en bonne voie concerant la question, par contre concernant les B qui ont Bombardés Tokyo a partir de portes avions, c'était des B-25 Mitchell qui ont été utilisé, le B-26 lui n'a fais son apparition que vers la fin de la guerre. _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 31 août 2007 23:43 | |
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EUH...... (j'ai l'impression de devoir repondre a Dupont) disons que ce n'était qu'une image, afin de tenter de faire comprendre que l'appareil n'était pas forcement hyper modrene comme le 350 ou 787... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 31 août 2007 23:52 | |
| effectivement c'est des B25 Mitchell apparament on s'approche | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 31 août 2007 23:54 | |
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Bien compris. Mais l'allusion fait ping-pong alors que je cherche et cherche et encore... Il n'y a pas du bréguet dans les airs ? |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 31 août 2007 23:56 | |
| il est aussi lié avec Riems aviation | ||
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 31 août 2007 23:57 | |
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nul breguet dans cette histoire, c'est un truc qui c'est fait a une epoque ou tout et n'importe quoi pouvait etre fait, a condition que ca fasse parler de soit... nous disposons des indice suivants - c'est un CESSNA - ... autre indice, c'estait a cheval entre 1958 et 1959... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 31 août 2007 23:59 | |
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nan c'etait un indice pour trouver la marue de l'avion ayant realisé ce fabuleux exploit (stupide certe) mais exploit quand meme. _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 1 septembre 2007 00:04 | |
| C'est le record du plus long vol entre 1958 et 1959 en Cessna 172 effectuer par Bob Timm et John Cook pandant 64 jour 22 heures et19 minute et 5 seconde distance comparable à 6 fois le tour de la terre | ||
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 1 septembre 2007 00:10 | |
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AU P***** T'es parti la chercher loin celle là ! ! ! mais c'est effectivement ca, pati de Las Vegas le 4 dec 1958 ils n'atterrirent que le 07 fevrier 59, c'est une voiture qui ce chargeai de les ravitaillr en nourriture, le ravitaillement lui... en vol, essence comme huile... bravo Pascal, a toi la main, mais NAGO et BDU 76 n'one en rien démérités. _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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