
L'avionneur européen Airbus a signalé aujourd'hui que l'A380 ES (Essais Structuraux), le tout premier Airbus A380 construit (avant le MSN 001) qui sert de banc de test pour mesurer la résistance de la structure de l'appareil, avait atteint sa charge de rupture par flexion des ailes.
Ces tests se déroulent systématiquement pour chaque nouveau programme d'avion et ce finalise par ce test de rupture qui permet de déterminer la résistance maximum de l'avion. Selon l'avionneur, la rupture s'est produite en atteignant 1,45 à 1,50 fois la charge limite que peut subir l'aile de l'avion en utilisation normale.
L'autre A380 d'essais structuraux, l'A380 EF (Essais de Fatigue) poursuit ses simulations de cycle de vol en Allemagne. (Voir l'actualité)
A noter qu'Airbus doit présenter prochainement l'A380 à l'homologation, c'est à dire avant la livraison du premier exemplaire à Singapore Airlines au dernier trimestre 2006.
Dernière mise à jour le 16 février 2006 à 20h50
Source : Airbus
Vous souhaitez réagir à cet article ? Cliquez ici pour lire les commentaires des autres membres et ajouter le votre !
Sélectionnez votre lecteur de news préféré ci-dessous :

Ou bien intégrez le flux XML dans votre agrégateur RSS par défaut :