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L'A320 banc d'essai volant d'Airbus a effectué le 4 avril dernier, son premier vol équipé de nouveaux winglets, d'une durée de 5 heures et 5 minutes. Entamant ainsi une campagne d'essai en vol qui aura pour but d'examiner deux différents type de prolongements marginaux de voilure (winglets), l'un venant d'Airbus, l'autre de Winglet Technologies, une société basée au USA.
Ces winglets, ou prolongements maginaux de voilure, pourrons remplacer les plus petits "wingtip" équipant les Airbus A318, A319, A320, A321 de nos jours.
Les winglet ont pour action de créer une barrière entre l'air sous haute pression circulant sous l'aile et celle sous basse pression circulant sur l'aile, réduisant le vortex généré aux extrémités de ces dernières. La trainée est ainsi diminuée et la consommation en carburant est réduite, améliorant par ailleurs les performances au décollage et lors de la monté.
Source : Airbus
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