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Airbus: Premier vol de l'A380 avec sa motorisation américaine

Article publié le 27 août 2006 par Simon Castaing

Le premier Airbus A380 motorisé pas des turboréacteur GP7200 de Engine Alliance a prit sont premier envol vendredi 25 août.

Le premier Airbus A380 motorisé par des turboréacteurs Engine Alliance GP7200 a prit son premier envol vendredi 25 août à 10:00, heure locale, se posant à l'aéroport de Toulouse Blagnac à 14:10, après un vol de 4 heures et 10 minutes.  L'A380 MSN009 avec l'immatriculation F-WWEA, est propulsé par quatre moteurs Engine Alliance GP7200 qui peuvent délivrer une poussée unitaire de 81,500 lb soit 37 tonnes. L'aéronef est doté d'une instrumentation d'essaie en vol lourde et de balasts qui lui confer une masse au décollage de 430 tonnes. Le vol fut commandé par Guy Mangrun, pilote d'essai, accompagné de Franck Chapman, un autre pilote d'essai. Les autres membres d'équipage furent les ingénieurs, Bruno Bigand Patrick du Ché et Jean-philippe Cottet. Durant son premier vol au-dessus du Sud-ouest de la France, le domaine de vol de l'appareil, la vitesse de croisière et la maniabilité de l'avion furent mis à l'épreuve. Le MSN009 devient le cinquième et dernier appareil à rejoindre la flotte d'A380 destinée aux essais en vol, c'est aussi le septième A380 à prendre l'air. Par ailleurs, 1800 heures de vol ont été accumulées avec les quatre autres appareils motorisés par des réacteur Rolls Royce Trent 900, durant 575 vols. Six clients de l'A380 ont sélectionné le moteur GP7200 d'Engine Alliance pour un total de 82 avions fermes. Il s'agit des compagnies: Air France, Emirates Airlines, FedEx, ILFC, Korean Air et UPS.