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Boeing: Air France équipera ses 777 du sac électronique
Article publié le 10/09/2006 à 00h17 par Guillaume Boucherat

Air France installera sur les 42 777 en service et les 13 qui sont en construction le sac de vol électronique de troisième classe (EFB).

l'EFB est un ordinateur intégré dans l'avionique de l'appareil qui deviendra indispensable dans les années futures pour les compagnies qui veulent lier sécurité et efficacité de leur flotte.

Air France est bien placée pour évaluer ce concept: en effet, la compagnie nationale des Pays Bas, KLM, liée à Air France, avait commandé ce système en 2002 pour ses 18 777.

" Nous pouvons voir le potentiel de ce système sur les 777" a déclaré Pierre Caussade, vice président des opérations aériennes d'Air France, " Nous somme confiants sur l'efficacité de l'EFB qui nous aidera à devenir plus efficace, et nous somme heureux que Boeing participe à ce succès".

Ce système de sac de vol électronique est en service depuis 2002 sur l'ensemble de la flotte (737NG, 747, 757, 767, 777, 787). Notons que ce sac est inclue dans l'avionique d'origine du 787.

"Quand une compagnie aussi respectée et admirée qu'Air France commande notre sac électronique, c'est une sorte de victoire pour nous" a déclaré Dan da Silva, vice président des ventes et Marketing pour Boeing Commercial Aviation Services. "Il confirme l'efficacité de l'EFB sur les 777. Mais le plus important est qu'Air France est invitée par Boeing pour être un partenaire dans sa politique de sécurité de sa flotte."

Air France est le huitième client en 2006 à annoncer l'utilisation du sac électronique de troisième classe. Plus tôt, il y a eu Aeromexico, Air Canada, Singapore Airlines, UPS, SonAir, Etihad Airways and Jet Airway en 2006. Mais Air France est le plus important des clients ayant ce produit à ce jour.

l'EFB peut servir lors des communications entre l'avion en vol et le centre des opérations de la compagnie.
Source : Boeing

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