Eurocopter: Fin des tests ingenieurs effectués par l'Armée Française :

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Eurocopter: Fin des tests ingenieurs effectués par l'Armée Française
Article publié le 26/10/2005 à 10h35 par Guillaume Boucherat

Les tests menés par les pilotes Jean Colin du GAMSTAT et Jean-Michel Feydey du centre d'essais en vol (CEV), par les ingénieurs Denis Petitpas du CEV et Dominique Uhring du GAMSTAT, et par François Maches du GAMSTAT et on effectué environ 13 vols durant les tests. L'équipe est appuyé par une équipe de mécaniciens envoyée par Eurocopter

Les tests ont consistés principalement à vérifier les aptitudes de l'appareil pour effectuer des missions, et le vol de nuit grâce au nouveau casque Topowl qui, grâce à une caméra infrarouge incrustée dans le casque, projette ce qu'est cencé voir le pilote de jour.

Après une familiarisation de jour avec l'appareil, les tests se sont déroulés de nuit pour pouvoir avoir les certifications vol de nuit.

Le dernier test a duré 90 minutes et a consisté notamment à un décollage de nuit, une récupération de troupe et un retour en mode pilote automatique avec une simulation de défaillance technique.

L'appareil en est au milieu de la phase des qualifications et l'Armée Française devrait revecoir son premier NH90 en 2011.
Source : Eurocopter

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