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Bombardier: Nouveaux réacteurs pour le CRJ700

Article publié le 7 mars 2005 par Simon Castaing

Bombardier ajoute de la valeur à sa famille de biréacteurs CRJ.

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd'hui une mise à niveau des réacteurs de l'appareil Bombardier CRJ700, qui permettra aux exploitants des économies pouvant aller jusqu'à 15 % des coûts d'entretien des réacteurs sur 15 ans.

Le programme annoncé prévoit la mise à niveau des moteurs CF34-8C1 de General Electric du biréacteur de ligne CRJ700 correspondant à une variante du
CF34-8C5 qui propulse les avions Bombardier CRJ900. Le nouveau réacteur, nommé CF34-8C5B1, doit être intégré aux modèles CRJ700 de série au deuxième trimestre de 2005.

Les exploitants économiseront sur les coûts d'entretien, car le nouveau réacteur sera exploité à des niveaux de poussée inférieurs à ceux du CF34-8C5, ce qui prolongera la durée de service entre les révisions et la durée de vie utile des pièces, abaissant les coûts d'entretien directs.

General Electric offre aux exploitants existants la possibilité de mettre à niveau leurs réacteurs au moment de leur prochaine visite de maintenance. Ainsi, la flotte des appareils CRJ700 en service pourra profiter du nouveau réacteur CF34-8C5B1.

La mise à niveau assurera le partage des mêmes réacteurs pour les avions CRJ700 et CRJ900, permettant le soutien d'une flotte mixte CRJ700/CRJ900 au moyen d'un seul type de réacteur, simplifiant ainsi la gestion de la flotte et réduisant grandement les dépenses liées aux stocks de pièces. La mise à niveau permettra également à General Electric de concentrer son travail et ses ressources en matière de développement à un seul type de réacteur afin de continuer à présenter d'autres améliorations.

" La mise en service d'un moteur commun pour les modèles CRJ700 et CRJ900 porte la communité globale des pièces entre ces deux types de biréacteurs à un très haut niveau, a déclaré Rod Williams,
vice-président, Programmes avions, Bombardier Avions régionaux. Cela représente des économies considérables en pièces de rechange et en coûts d'entretien. "

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