Actualité aéronautique

General Electric propulse Japan Airlines

Article publié le 24 novembre 2005 par Simon Castaing

Après Air Canada, Japan Airlines (JAL) a sélectionné la solution GenX proposé par le motoriste américain General Electric pour propulser ses trente 787. La compagnie japonaise a par ailleurs prit une option pour 20 autres paires de réacteur.

Après Air Canada, Japan Airlines (JAL) a sélectionné la solution GenX proposée par le motoriste américain General Electric pour propulser ses trente 787. La compagnie japonaise a par ailleurs prit une option pour 20 autres paires de réacteurs. "Après réflexion, JAL a finalement opté pour le GenX pour propulser ses nouveaux biréacteurs" a déclaré la compagnie par le biais d'un communiqué. Le GEnx a été sélectionné par Boeing pour motoriser les trois biréacteurs de la famille 787 qui entreront en service à partir de 2008. Il équipera également l'Airbus A350 qui volera dès 2010. Ce moteur plus économique que la génération actuelle vise une réduction de la consommation de l'ordre de 15% ainsi qu'une diminution des émissions de gaz nocifs.  Les premiers tests complets du GEnx sont programmés pour 2006 et la certification est prévue pour 2007, date à laquelle le Boeing 787 devrait effectuer son premier vol.

Liens commerciaux

Les plus belles photos d'avions
Raytheon Hawker 850XP (I-TOPH) Boeing 757-208 (TF-FIN) Airbus A320-214 (HB-IHY) Cessna 525B Citation CJ3 (OO-PAR) Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 (D-AJET) Cessna 510 Citation Mustang (D-IRUN)