Actualité aéronautique

Bombardier: Résultats des livraisons en 2005

Article publié le 14 février 2006 par Vincent Lemaire

Bombardier a annoncé aujourd’hui avoir livré 337 avions au cours de l’exercice 2005-2006, clos le 31 janvier 2006. En comparaison, elle avait livré 329 avions au cours de l’exercice précédent (2004-2005 – clos le 31 janvier 2005).

Bombardier a annoncé aujourd'hui avoir livré 337 avions au cours de l'exercice 2005-2006, clos le 31 janvier 2006. En comparaison, elle avait livré 329 avions au cours de l'exercice précédent (2004-2005 - clos le 31 janvier 2005).Pour le secteur des avions d'affaires, un nombre impressionnant de 186 appareils ont été livrés, comparativement à 128 pour l'exercice précédent, soit une hausse de 45 pour cent. Sur l'ensemble des biréacteurs d'affaires livrés durant l'exercice, quatre-vingt-dix comptaient parmi les plus récents modèles de Bombardier, soit le Global Express XRS, le Bombardier Global 5000, le Challenger 300 et le Learjet 40 XR.Les livraisons du secteur des avions régionaux ont totalisé 149 appareils par rapport aux 200 avions de l'exercice précédent, principalement en raison d'une importante baisse des livraisons du CRJ200. Toutefois, malgré les défis constants auxquels est confrontée l'industrie aéronautique nord-américaine, Bombardier a livré environ le même nombre d'avions régionaux de plus grande taille lors de l'exercice 2005-2006 par rapport à l'exercice précédent.Deux avions amphibies Bombardier 415 ont été livrés pendant l'exercice 2005-2006 (clos le 31 janvier 2006), comparativement à un seul pour l'exercice précédent. La production de l'avion de lutte contre les incendies de réputation mondiale a repris à la fin de l'exercice devant l'amélioration des conditions du marché dans ce secteur.« Nous récoltons les fruits de nombreuses années d'investissement dans le développement de plateformes d'avions novatrices, a déclaré Pierre Beaudoin, président et chef de l'exploitation, Bombardier Aéronautique. Bombardier a généré un intérêt énorme sur les marchés du monde entier, exploitants et propriétaires bénéficiant d'une technologie supérieure et d'une valeur exceptionnelle offertes par nos gammes d'avions en pleine croissance. Dans le secteur des avions régionaux, compte tenu des prix élevés du pétrole, l'intérêt renouvelé à l'égard de nos turbopropulseurs à haute efficacité énergétique de la série Q a également contribué à faire augmenter le nombre de livraisons. Nous sommes les chefs de file du segment des avions de 20 à 90 places et nous restons à l'affût des nouvelles occasions dans le segment supérieur du marché des avions régionaux. »Pour visualiser les livraisons dans le détail, nous vous renvoyons vers ce document PDF.

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