Actualité aéronautique

ATR: 3 ATR 72-500 pour TransAsia

Article publié le 22 juin 2006 par Guillaume Boucherat

ATR et la compagnie aérienne taiwanaise TransAsia Airways ont signé aujourd’hui un contrat pour la vente de deux ATR 72-500 neufs plus une option.

ATR et la compagnie aérienne taiwanaise TransAsia Airways ont signé aujourd'hui un contrat pour la vente de deux ATR 72-500 neufs plus une option.
Le contrat a été signé au siège d'ATR entre H.H. Sun, président de TransAsia Airways, Billy K.C. Chang, directeur général de l'Administration de l'aviation civile (CAA) à Taiwan et Filippo Bagnato, président Exécutif d'ATR.
Avec ce contrat, d'une valeur totale de 53,7 millions de dollars incluant l'option, TransAsia Airways va donc ajouter deux avions supplémentaires neufs à sa flotte actuelle de 10 ATR (3 ATR 72-200 et 7 ATR 72-500). Ces deux ATR 72-500 de 72 sièges seront livrés en 2007 équipés des dernières innovations technologiques en matière d'instruments de communication et d'aide à la navigation.
H.H. Sun, président de TransAsia Airways, a déclaré : « Nous sommes très contents à l'idée de continuer la modernisation de notre flotte avec l'achat de ces deux ATR 72 supplémentaires, un type d'appareils que nous utilisons depuis maintenant 15 ans pour la plus grande satisfaction de nos passagers. Cette modernisation va nous permettre d'améliorer nos coûts tout en fournissant de meilleurs services à nos clients ».
Billy K.C. Chang, directeur général de la CAA, a ajouté : « TransAsia Airways est la seule compagnie aérienne taiwanaise à opérer que des avions européens, l'ATR 72 et l'Airbus A320/321. Nous sommes heureux de voir que notre compagnie continue d'utiliser les produits de technologie avant-gardiste d'EADS».
Filippo Bagnato, président Exécutif d'ATR, s'est dit « ravi d'avoir signé ce contrat qui est la démonstration d'une confiance de longue date de la part de TransAsia Airways. Nous continuons ainsi à renforcer notre présence sur un marché très important ». Depuis le début du programme, ATR a vendu 808 avions (399 ATR 42 et 409 ATR 72) et en a livré 696 (384 ATR 42 et 312 ATR 72). Depuis le 1er janvier 2005, ATR a reçu des commandes pour 137 avions neufs, dont certaines n'ont pas encore été annoncées.
ATR 72-500 : la nouvelle génération L'ATR 72-500 est dérivé de l'ATR 72 et offre une fiabilité technique moyenne supérieure à 99,6%. Cette version possède les mêmes moteurs et hélices à six pales, la même conception intérieure et les mêmes techniques d'isolation que l'ATR 42-500, proposant le même niveau de confort et obtenant le même succès auprès des passagers. Sa capacité standard est de 68 sièges. L'ATR 72-500 offre le coût au siège-kilomètre le plus bas dans sa catégorie, reconnu comme une référence sur le marché régional. Les améliorations apportées en matière d'aérodynamique et de puissance permettent un décollage et un atterrissage courts. La masse maximale au décollage a été augmentée de 300 kg en 2004 passant de 22.500 kg à 22.800 kg.
Tous les modèles ATR sont conformes aux réglementations en vigueur concernant le niveau des nuisances sonores et disposent même d'une grande marge par rapport aux nouvelles réglementations (chapter IV-ICAO) en vigueur au 1er janvier 2006. L'hélice à six pales produit un niveau de bruit externe remarquablement faible. Les faibles consommation de carburant et d'émissions gazeuses participent également au respect de l'environnement.A propos de TransAsia Airways Créée en 1951 et basée à Taiwan, TransAsia Airways est une compagnie aérienne qui assure essentiellement des vols domestiques et régionaux en Asie. TransAsia Airways a pris livraison de son premier ATR 72-200 en 1991. Elle est la seule compagnie aérienne taiwanaise à opérer que des appareils européens, incluant une flotte d'Airbus A320/321.

Liens commerciaux

Les réactions des lecteurs

merignac
Membre

Inscrit le 12/06/2006
27 messages postés

# 22 juin 2006 22:06
salut tout le monde , il va falloir que l usine de mérignac qui construit les ailes des ATR soit plus performante qu en ce moment ! enfin bientôt la délivrance le 3 07 2006 : sad
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

Guillaume
Responsable

Avatar de Guillaume

Inscrit le 02/09/2005
1 876 messages postés

# 23 juin 2006 18:59
Pourquoi plus performante?

_________________
Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Secrétaire AGAW-
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

merignac
Membre

Inscrit le 12/06/2006
27 messages postés

# 23 juin 2006 20:54
salut à tous si vous étiez là pour voir le marasme de la future liquidation de la sogerma , vous comprendriez pourkoi je dis plus performante , les gas n ont plus le coeur a l 'ouvrage et info le contrat va ètre renégocié en 2007 et retour chez les italiens lol , c est un vaste yoyo l aviation , de plus une compagnie aérienne qui a battu le record du monde en vol plané commercial au dessus de l atlantique en Airbus A330 se pose depuis hier sur bordeaux en direction du Canada , bon courage les aviateurs , il faut quand mm de la maintenance !
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

Voir toutes les réactions sur le forum

Les plus belles photos d'avions
Boeing 737-8 Max (N8704Q) Boeing 737-8 Max (N8704Q) Airbus A350-941 (F-WWCF) Eurofighter EF-2000 Typhoon FGR4 (ZK356) Boeing 757-2K2 (G-TCSX) Saab JAS-39C Gripen (39268)