Actualité aéronautique

Airbus: La Lufthansa commande des A340-600 supplémentaires

Article publié le 7 décembre 2006 par Vincent Lemaire

Après l'annonce de l'achat de 20 Boeing 747-8I, la Lufthansa prend aussi sept A340-600 supplémentaires.

La compagnie aérienne allemande, Lufthansa, vient de signer un contrat portant sur l’acquisition de sept A340-600. Avec ces appareils, le nombre d’A340 exploités au sein de la flotte de Lufthansa atteindra 52 appareils. Du côté de chez Airbus, on se félicite de cette commande qui permet à la famille A330/340 de dépasser les 1000 avions vendus.

Ces A340-600, livrables à compter de début 2008, pourront accueillir 300 passagers dans une configuration à trois classes. Ces appareils seront exploités par la compagnie sur ses lignes long-courriers très prisées desservant la côte ouest des Etats-Unis et l’Asie, au départ de Francfort et de Munich.

"Lorsque le principal utilisateur d’A340 dans le monde fait l’acquisition de sept appareils supplémentaires, c’est une nouvelle preuve de confiance envers ce long-courrier très rentable, qui affiche une régularité technique en exploitation hors pair, a déclaré John Leahy, Directeur Commercial d'Airbus. Comme le confort de ces appareils est inégalé, cette transaction devrait satisfaire les nombreux habitués de Lufthansa" a-t-il ajouté.

Lufthansa est l’un des premiers et principaux clients d’Airbus dans le monde et client de lancement de l’A340. Lufthansa compte actuellement près de 140 Airbus (13 A300-600, dix A330, 42 A340 et 80 appareils de la famille A320) exploités au sein de sa flotte, sur son réseau de lignes principales. En outre, Lufthansa a quinze A380, cinq A330, 30 monocouloirs Airbus et dix A340 en commande (dont les sept A340 faisant l’objet de cette transaction). Elle vient par ailleurs de commander vingt Boeing 747-8I, première commande passée auprès du constructeur américain depuis plus de neuf ans.

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Les réactions des lecteurs

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 3 887 messages postés	# 7 décembre 2006 23:21
	Bonne nouvelle pour l'A340, dont une fois de plus l'annonce de la mort a été prématurée. J'en profite pour rééditer ma remarque postée sur le sujet sur les 747-8 de Lufthansa, comme elle n'a fait réagir personne. On le verra en janvier sur le site d'Airbus pour confirmation, mais mon hypothèse est que cette commande a permis du même coup le réglement du problème Air Canada. En effet, dans la base de données d'aerotransport.org (dont j'ignore d'où viennent les sources), les 3 commandes d'A340-600 reportées indéfiniment (et on sait qu'Air Canada n'en prendra jamais livraison du fait du choix des 787/777) apparaissaient encore jusqu'à hier. Mais aujourd'hui, avec l'ajout des 7 de lufthansa, les 3 d'Air Canada n'y sont plus. Il y a peut-être eu accord entre Air Canada, Lufthansa (tous deux partenaires au sein de Star Alliance) et Airbus pour régler le litige.
sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 8 décembre 2006 03:59
	Elmer, ce n'est pas que je n'aie pas réagi, c'est que j'ai été préoccupé par d'autres choses. Merci pour l'info'. Je crois que vous avez raison. Un contact au Royaume Uni, bien placé pour connaître ces détails, confirme votre hypothèse. Il confirme l'axe de la Star Alliance. Mais il émet d'autres hypothèses, aussi, concernant des compensations qu'Air Canada pourrait consentir à Airbus. Une possibilité (mon élucubration) : dans le domaine du fret ? A330F ? Mais je ne sais pas si Air Canada a déjà des avions de fret, par exemple, d'anciens A310 ? (Message édité par sevrien le 08/12/2006 10h36)
elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 3 887 messages postés	# 8 décembre 2006 08:58
	Pour le fret, Air Canada utilise actuellement 3 MD-11F sous-loués par World Airways. http://www1.airliners.net/open.file?id=1130489 2 B777F ont été commandés pour 2009.
sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 8 décembre 2006 10:39
	Une chose semble certaine ! Emirates est "toujours stuck with" ses A340-600HGW . Les discussions doivent aller bon train sur A350-XWB! Et SAA, et , peut-être d'autres, sont prêts à prendre les A340-600HGW ! Même modestement, "step by step", la base installée va s'étoffer (je n'ai pas dit 'd'élargir' ). (Message édité par sevrien le 08/12/2006 11h08)

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