Actualité aéronautique
Boeing : Nouveau calendrier pour le 787
Article publié le 27 août 2009 par Nicolas Perron
Boeing a annoncé aujourd’hui le nouveau calendrier pour le 787. Le premier vol est attendu pour la fin de cette année et la première livraison quelque part au quatrième trimestre de 2010.
Ce nouveau plan reflète les besoins annoncées précédemment pour renforcer une section du fuselage de l’appareil, avec une addition de plusieurs semaines de marge pour réduire les risques lors des essais en vol et de la certification. L’entreprise espère atteindre une cadence de production de 10 appareils par mois tard en 2013.
« Le nouveau calendrier nous fournira le temps nécessaire pour compléter le travail afin de donner à nos clients un appareil performant, » a dit le PDG de Boeing, Jim McNerney. « Les détails de conception et d'exécution sont presque terminées, et l'équipe se prépare pour la modification et les essais en vol. »
Toutefois, distincte de l'évaluation actualisée de rentabilité du programme, la société a conclu que les avions de test n'ont pas de valeur commerciale en raison de la quantité de modifications apportées. Par conséquent, les dépenses déjà enregistrées dans les trois premiers avions en vol d'essai seront reclassés de l'inventaire du programme aux dépenses de recherche et développement, d'où une charge estimé hors trésorerie de 2,5 milliards de dollars avant impôts, soit 2,21 $ par action.
L'équipe du 787 qui travaille du renforcement du fuselage a réussi le test initial et est à finaliser les détails de conception de nouvelles pièces qui sont censés veiller à l'intégrité structurelle complète de l'articulation. La procédure d'essai statique qui a permis de découvrir le problème sera répétée, et les résultats pleinement analysées avant le premier vol. Des essais de fatigue seront également effectués sur des longerons pour valider la durabilité à long terme de la modification.
Le premier 787 avion d'essai et l'unité d'essais statiques ont été préparés pour l'aménagement des nouvelles pièces. L'installation devrait commencer dans les semaines à venir.
- 06/05Meeting Cerny-La Ferté-Alais 2024 : programme des vols (mise à jour 10/05/2024)
- 05/05 Volotea inaugure quatre nouvelles routes au départ de Lille
- 05/05 Le Racer d'Airbus Helicopters a effectué son premier vol
- 05/05 AFI KLM E&M conclut un accord de support d'équipements avec Air Tanzania
- 05/05 FlyBy signe une commande avec Tecnam
- 05/05 Air Tahiti Nui simplifie les voyages depuis les États-Unis en rejoignant le programme TSA PreCheck
- 03/05JO 2024 : la DGAC diffuse les suppléments d'information aéronautique permanente (SUP AIP)
- 03/05 Le Temps des Hélices 2024 : des paramoteurs en ouverture
- 30/04 Le Royaume-Uni commande des Airbus H145 supplémentaires
- 30/04 Vueling présente une livrée spéciale dédiée au FC Barcelone féminin
- 30/04 L’EASA a délivré le "Permis de voler" à l'INTEGRAL E
- 30/04 Icelandair célèbre les 40 ans de l'expérience Saga Premium
- 30/04 Finesse Max livre le 100e Velis Electro
- 28/0451e fête aérienne - Le Temps des hélices
- 28/04 Friedrichshafen 2024 : le salon a attiré plus de 31 000 visiteurs
- 28/04 Friedrichshafen 2024 : La fédération norvégienne de sports aériens commande un INTEGRAL E
- 28/04 Friedrichshafen 2024 : exposition d'un Global 6000 de l'armée de l'air allemande (photos)
- 28/04 Friedrichshafen 2024 : forte présence de la société chinoise, Rhyxeon General Aircraft Co
- 28/04 Friedrichshafen 2024 : le Corsair e-motion, un ULM électrique
- 28/04 Friedrichshafen 2024 :AURA AERO et Societe Generale Equipment Finance annoncent leur coopération