Actualité aéronautique

Boeing : Le X-51A WaveRider réussi son premier vol et fracasse un record

Article publié le 27 mai 2010 par Nicolas Perron

À son premier vol, le X-51A a complété le plus long vol de l’histoire pour un appareil équipé d’un stratoréacteur à combustion supersonique, soit près de 3 minutes et demi avec une vitesse de pointe à Mach 5.

Le véhicule sans pilote a été lancé à partir d’un B-52H de l’USAF. L’appareil est propulsé par un moteur-fusée SJY61 conçu et fabriqué par Pratt & Whitney Rocketdyne. Le moteur est initialement alimenté à l’éthylène gazeux pour ensuite être approvisionné avec du carburant JP-7, le même utilisé pour le SR-71 Blackbird.

«La technologie éprouvée aujourd'hui est quelque chose sur Boeing a travaillé pendant les sept dernières années», a déclaré Alex Lopez, vice-président de Advanced Network & Space Systems, une division de Boeing Phantom Works. «Il est passionnant de faire partie de l'histoire et de faire progresser la science hypersonique à une niveau supérieur. Boeing va se diriger maintenant vers une transition de la technologie vers l'exploitation à court terme, mais pour l'instant, nous sommes euphoriques. »

X-51A

Même avant d'analyser les données de télémétrie transmis par le X-51A en vol, les responsables de l’US Air Force ont affirmés que le test était un franc succès.

«Nous sommes ravis d'avoir atteint plusieurs objectifs d'essais sur le X-51A au cours de sa première mission hypersonique,» a dit Charlie Brink, responsable du programme X-51A du Air Force Research Laboratory de la base Wright-Patterson, dans l'Ohio. «Cela nous donne une confiance énorme. Nous avons construit quatre véhicules d'essai pour obtenir un vol réussi, et nous avons atteint plusieurs de nos objectifs dès la première sortie.»

L’appareil a été largué d'une altitude de 50000 pieds (15240 m) et a atteint une altitude d’environ 70000 pieds (21336 m) avec une vitesse maximum de Mach 5.

Boeing Phantom Works, une division de Boeing Defense, Space and Security, a assuré la conception globale du véhicule, l'assemblage et les essais pour les différentes composantes. Le programme X-51A est un effort conjoint de l'Air Force Research Laboratory et la Defense Advanced Research Projects Agency avec les partenaires industriels Boeing et Pratt & Whitney Rocketdyne.

 

Vidéos :

Comment fonctionne le X-51A

Animation sur la mission du X-51A

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Les réactions des lecteurs

eolien
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# 27 mai 2010 08:37
Bravo !
X 51... C'est X 15 à l'envers... Hasard ou délibéré ?...
Quelle peut-être la température atteinte ?...

_________________
La dialectique est l'art d'atteindre la vérité au moyen de la discussion des opinions.
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lequebecois
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# 27 mai 2010 14:17
Bonjour Eolien,

c'est délibéré, c'est pour rendre hommage au X-15

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Le bonheur est une pause entre deux emmerdes !

Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare
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lequebecois
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8 926 messages postés

# 27 mai 2010 14:29
Bonjour,

Vidéo du lancement

http://www.dvidshub.net/?id=86373&s ... o_show.php

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Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare
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SINTEX
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1 416 messages postés

# 27 mai 2010 17:08
Bien vu eolien, les ricains adorent ce genre de clins d'oeil, je vote pour

_________________
Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes
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Vector
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4 006 messages postés

# 27 mai 2010 18:23
Sympa ce petit film, on voit la séparation du booster.Apparemment, il n'y avait pas de T-33 de poursuite !
Mais n'oublions pas que le statoréacteur a été inventé par René Leduc avant la 2 GM.

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Vector
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