Actualité aéronautique
ILA 2010 : Eurocopter réagit à la crise
Article publié le 10 juin 2010 par Olivier Larmande
Le constructeur européen d'hélicoptères investit lourdement de manière à être bien positionné pour l'après-crise.
D'après le président allemand d'Eurocopter, Lutz Berling, le marché des hélicoptères commence à se stabiliser, bien que le rétablissement ne soit pas attendu avant 2011. De manière à profiter au maximum de la reprise, le groupe s'est lancé depuis fin 2009 dans un large programme, nommé SHAPE, en trois volets. Le premier (Investissements) est une série d'importants investissements, pour un total de 3,6 milliards d'euros, notamment dans la R&D (1,3 milliards). Grâce à ces investissements, Eurocopter espère pouvoir annoncer chaque année le premier vol d'un nouvel hélicoptère, d'un démonstrateur ou d'une lourde modification d'un hélicoptère existant.
Une partie de ces investissements sera tourné vers l'écologie, en partant du principe que le faible impact écologique d'un modèle d'hélicoptère est en train de devenir un argument d'achat important. Un des axes de travail est la recherche de nouvelles technologies de pales de rotor (Blue edge blades), permettant de réduire le bruit, la consommation de carburant, ainsi que les vibrations (qui sont généralement un gros problème pour les hélicoptères). Toutes ces recherches font partie du programme Bluecopter, qui inclut aussi la création d'usines à faible impact carbone.
En plus du fait que l'hélicoptère plus écologique est peut-être un bon argument de vente, il faut souligner que toutes ces améliorations sont dans la droite ligne des axes classiques de recherche pour les hélicoptères. En effet, réduire la consommation de carburant ne signifie pas seulement un hélicoptère plus écologique, mais surtout un hélicoptère moins cher à utiliser ou avec un plus grand rayon d'action ; et le bruit et les vibrations sont un fléau depuis l'avènement de ce type d'engin, notamment pour la durée de vie des cellules.
Le second volet de SHAPE, nommé Economies, est un classique en temps de crise : plan de réduction des effectifs dans tous les secteurs en dehors du cœur de métier d'Eurocopter (Recherche & Développement, production, support client). Le troisième, Améliorations, est une recherche d'efficacité : réduire le nombre de process de 30%, le temps nécessaire à chaque process de 30%, et le coût de chaque process de 30%. Cette quête de l'efficacité est aussi une grande constante dans le secteur aéronautique. Est aussi prévue la construction d'un nouveau centre à Donauwörth, rassemblant les activités actuellement situées à Donauwörth et Ottobrunn.
- 16:53 easyJet a réceptionné son 400e Airbus
- 16:44 Icelandair : résultats mars 2024
- 16:31 Air France dévoile une nouvelle campagne publicitaire
- 16:03 Volotea inaugure sa liaison entre Vérone et Bordeaux
- 15:53 Ryanair célèbre ses 25 ans à l'aéroport de Biarritz
- 24/04Ibis Styles London Heathrow : l'hôtel géré par un passionné d'aviation pour les passionnés d'aviation (photos + vidéos)
- 23/04 SkyUp renouvelle son partenariat avec Wizz Air
- 23/04 Play : résultats de mars 2024
- 23/04 Les garde-côtes japonais commande trois Airbus H225 supplémentaires
- 23/04 Vueling et Make-A-Wish France signent un partenariat
- 23/04 TUI annonce ses destinations au départ de Deauville pour l'été 2024.
- 23/04 Twin Jet renforce son programme de vols sur la ligne Toulouse/Rennes
- 23/04 Norse Atlantic Airways : résultats du mois de mars 2024
- 23/04 Volotea renforce son offre entre Lille et le Maroc
- 22/04 Finnair a dévoilé son programme de vol pour les saisons hiver 2024 et été 2025
- 22/04 Qatar Airways annonce le lancement de vols à destination de Kinshasa
- 22/04 Vietnam Airlines et CAE prolongent leur accord
- 22/04 Mermoz Academy de Tours commande des Tecnam P-Mentor
- 22/04 Transavia France reçoit son 2e Airbus A320neo
- 20/04 Friedrichshafen 2024 : Blackwing présente un nouveau modèle de son BW650RG