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Cathay Pacific signe pour 36 nouveaux longs courriers

Article publié le 4 août 2010 par David Barrie

Le transporteur de Hong-Kong dévoile une commande panachée d'Airbus et de Boeing

Airbus A350-900 de Cathay Pacific

© Airbus

La compagnie Cathay Pacific Airways, basée à Hong-Kong a annoncé avoir signé un protocole d'accord avec Airbus en vue d'acheter trente A350-900. La commande ferme sera annoncée plus tard, au maximum d'ici 2013 puisque cela fait partie intégrante du plan d'investissement à long terme de la compagnie.

Bien sur, ces avions seront équipés des moteurs Rolls-Royce Trent XWB, le motoriste anglais étant le seul candidat dans cette catégorie. De toute façon, Cathay Pacific possède une flotte largement propulsé par des Rolls-Royce, sauf ses 777-300/ER où GE détient l'exclusivité. Livrables à partir de 2016 et jusqu'en 2019, les A350-900 constitueront donc l'ossature maîtresse de la flotte de Cathay. Il faut dire que le transporteur hong-kongais possède au sein de sa flotte des 777-200 et des 777-300 (non -ER) parmi les plus vieux, dont le prototype 777-200 (B-HNL, numéro de série 1). Ces avions auront jusqu'à 20 ans en 2016 et ce sera le moment de les changer.

Selon les prix officiels, la valeur de cette commande est estimée à près de six milliards d'euros. Il est intéressant de noter que dans son communiqué de presse, Cathay Pacific précise à ses actionnaires que pour acquérir ces A350-900 la compagnie a dû payer un acompte de 4,5 milliards de dollars (3,4 milliards d'Euros) non remboursable si la compagnie venait à changer d'avis. Cela représente près de 75% de la somme totale.

Parmi les destinations envisagées, Cathay précise que les A350 pourront desservir toutes les destinations au sein de son réseau, dont l'Europe et l'Amérique du Nord, grace à son autonomie de 8000 nm.

Tony Tyler, directeur général de la compagnie a déclaré : "L'A350-900 est la pièce parfaite pour le développement de notre flotte; c'est un avion long-courrier de taille moyenne qui consomme peu de carburant, respecte plus l'environnement et offre la capacité, rayon d'action et économies dont nous avons besoin pour améliorer notre flotte existante."

Mais ce n'est pas tout. Cathay a aussi annoncé avoir levé six options portant sur des 777-300ER de Boeing. Cathay Pacific poursuit son remplacement de 747-400 anciens par des 777. Dix huit appareils de ce type ont déjà été livrés et les douze derniers sont attendus d'ici 2013. Avec trente 777-300ER, la compagnie en fait son atout principal sur ses vols longs courriers et très longs courriers. Cette commande est estimée à 1,2 milliard de dollars selon les prix catalogue.

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