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Airbus : Le plus grand panneau de l'A350 construit

Article publié le 18 mars 2011 par David Barrie

Premium Aerotec a terminé à Nordenham en Allemagne ce panneau en carbone situé à l'avant du fuselage.

Panneau composite de l'A350 construit par Premium Aerotec

© Airbus

Airbus a fait savoir que son partenaire dans le programme A350 XWB, Premium Aerotec, avait terminé la construction sur son site de Nordenham en Allemagne du plus grand panneau en fibre de carbone pour l'A350-900 XWB de l'avionneur européen. Cette partie du fuselage située à l'avant de l'avion (en rouge sur le schéma) mesure 93 m² et devra se soumettre à des inspections aux ultrasons et sera percé et découpé avant de rejoindre les autres panneaux qui formeront la section 13-14 de la cabine.

Airbus en profite pour mettre à jour les informations concernant ses sous-traitants, de par le monde. Par exemple, Spirit Aerosystems a terminé le panneau supérieur central du fuselage qui mesurera près de vingt mètres.

Pas de nouvelles cependant des tests que doit réaliser Airbus sur le moteur. Un Trent XWB doit être logé sous l'aile d'un prototype A380 pour faire des essais avant l'accrocher à l'A350, comme cela avait été fait sur un A340 avant l'introduction du moteur Trent 900 sur l'A380. Airbus aurait dû installer le réacteur que produit Rolls Royce à la fin de 2010, puis cela avait été repoussé au début de 2011. Au jour d'aujourd'hui, rien n'a filtré et à part quelques tests de bio-carburant sur un des deux prototypes d'A380 que possède Airbus avec des Trent 900, aucun signe d'un Trent XWB.

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