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Airbus : Vers une version lourde de l'A380

Article publié le 2 avril 2011 par David Barrie

Un A380 aux couleurs de l'avionneur s'est élancé à Toulouse avec plus de 30 tonnes de plus que la normale.

Un des deux prototypes de l'A380 encore chez Airbus devrait effectuer sur la plateforme de Toulouse-Blagnac un décollage avorté (Rejected Take-Off) avec une masse de six cents tonnes. Bien qu'anodin, cet événement marque le début d'un Airbus A380-800 à rayon d'action accru.

Cette masse au décollage représente trente tonnes de plus que la masse maximale au décollage pour l'A380 (MTOW). De 323000 litres, la quantité en carburant augmenterait de près de 40000 litres à 361000 litres, soit 288 tonnes de fuel.

Déjà en 2009, Airbus évoquait cette version lourde à rayon d'action accru que recevraient Emirates et British Airways et qui serait la version de base à partir de 2012. Les livraisons ont glissé et British Airways ne réceptionnera son premier avion qu'en 2013. A l'époque, Richard Carcaillet avait même affirmé vouloir le vendre aux clients dès le mois de septembre 2009.

Reste maintenant à savoir quand les essais avec une masse accrue vont se terminer et si l'avion sera prêt pour British Airways et Emirates comme prévu.

Cela permettra aux compagnies aériennes de relier pratiquement n'importe quel point du monde à partir des grands hubs (Dubai, Londres ou Los Angeles par exemple).

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