Actualité aéronautique

Farnborough 2012 : airBaltic choisit le CSeries

Article publié le 10 juillet 2012 par David Barrie

le client letton a signé pour dix CS300 assortis de dix options.

Lors d'une cérémonie qui s'est déroulé sous le Dome du CSeries en plein centre du salon, airBaltic a signé une lettre d'intention portant sur l'acquisition de dix CS300 ainsi que des options sur dix appareils du même type.

La commande est estimée à plus de sept cent cinquante millions de dollars et pourrait être doublée si la compagnie lettone convertissait toutes ses options en commandes fermes.

A cette occasion, Martin Gauss, PDG d'airBaltic, a déclaré : "Comme nous envisageons de remplacer les avions plus anciens de notre flotte, tel que prévu par notre plan d’affaires, nous avons examiné les plateformes d’avions à fuselage étroit des plus importants avionneurs et déterminé que l’avion CS300 entièrement nouveau était le meilleur choix. Avec ses technologies évoluées, c’est la plateforme de la taille optimale pour nos marchés et elle accompagnera parfaitement les huit biturbopropulseurs Q400 NextGen de Bombardier dans notre flotte."

C'est une bonne nouvelle pour le programme CSeries qui souffre face à l'A320neo (avec la version la plus courte, l'A319neo) et le 737 MAX. Ce n'est cependant pas une commande ferme et Bombardier devra batailler pour trouver de nouveaux clients ; surtout qu'Airbus semble prêt à prendre le plus de parts de marché possibles, comme l'a ironiquement souligné John leahy hier lors qu'il a déclaré : "Avec l'A319neo, nous prendrons les clients qui ne veulent pas du CSeries, et il y en a beaucoup."

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