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Boeing & CFM : le moteur du 737 MAX débute ses essais au sol

Article publié le 19 juin 2014 par David Dagouret

Le 13 juin 2014, le moteur CFM du futur Boeing 737 Max a été mis en marche.

Boeing 737 MAX

© Boeing

Le LEAP-1B de CFM International est le nom du moteur qui équipera exclusivement le nouveau Boeing 737 MAX. Le 13 juin dernier ce moteur a réalisé ses premiers tests au sol dans des locaux de la Snecma sur l'aérodrome de Melun Villaroche. 

Le LEAP-1B a été mis en marche avec succès et a atteint sa poussée maximale au décollage. Ces essais ont été couronnés de succès trois jours avant la date prévue par CFM International. 

Pendant les semaines à venir le moteur va effectuer une série d’essais, au cours desquels CFM vérifiera son fonctionnement mécanique et son comportement au démarrage.

Keith Leverkuhn, vice-président et directeur général du programme 737 MAX, Boeing Aviation Commerciale a déclaré : "CFM démontre depuis longtemps sa capacité à fournir les moteurs les plus fiables et les plus performants pour le marché des monocouloirs.   Le lancement des essais du moteur LEAP-1B destiné au 737 MAX montre que nous sommes sur la bonne voie pour livrer la famille d’avions monocouloirs la plus économe en carburant de l’industrie en 2017."

Cédric Goubet, directeur exécutif de CFM a quant à lui déclaré : "Nous sommes  ravis de voir ce moteur au banc. À présent, nous pouvons vraiment voir ce dont il est capable à pleine puissance. Tous les essais que nous avons effectués jusqu’à présent ont permis de valider nos choix technologiques. Le moteur LEAP-1B respectera tous les engagements que nous avons pris, et même au-delà."

Le moteur LEAP-1B contribue de manière significative à réduire la consommation de carburant du Boeing 737 MAX. Cet avion sera 14 % plus économe en carburant que les 737 NG.

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