Actualité aéronautique

Farnborough 2014 : Azul s'engage pour des E2 d'Embraer

Article publié le 15 juillet 2014 par David Barrie

La compagnie brésilienne prendra 30 E195-E2 assortis de 20 options et les recevra à partir de 2019.

Un jour après la grosse commande de Trans States, c'est au tour d'Azul Linhas Aéreas Brasileiras (Azul) d'annoncer un accord pour acquérir des ERJ-E2. La compagnie brésilienne a toutefois préféré l'E195-E2, la version la plus longue. Azul a signé une lettre d'intention comprenant trente avions. La commande ferme devrait être signée d'ici la fin de l'année.

Azul a aussi pris vingt avions supplémentaires en options pour le même type. Avec cinquante appareils, la commande pourrait potentiellement rapporter à Embraer plus de trois milliards de dollars.

Le transporteur brésilien devient aussi le premier client pour la version longue de l'E2 et sera le client de lancement pour cet appareil. Avec cet engagement, Azul a désormais plus de cinquante E-Jets en commande et en exploite plus de quatre-vingts. C'est le plus gros exploitant d'E195 dans le monde.

"L'E2 sera l'avion le plus moderne dans sa catégorie," a déclaré le directeur général d'Azul, David Neeleman. "Il nous permettra de réduire nos coûts d'exploitation et d'augmenter notre capacité tout en offrant un service encore plus haut à nos clients."

Azul recevra ses premiers exemplaires en 2019. La première livraison pour un E2 (un E190-E2) doit se faire dans la première moitié de 2018. L'E175-E2 (la version la plus courte) sera la dernière à être livrée, à partir de 2020.

Liens commerciaux

Sur le même sujet

Les plus belles photos d'avions
Panavia Tornado GR4 (ZA612) Curtiss Hawk 75A-1 (G-CCVH) Gulfstream Aerospace G-550 (G-V-SP) (HS-KPI) Boeing 787-8DZ Dreamliner (A7-BDD) Boeing 787-8 Dreamliner (N784AV) Jodel D-112 Club (F-BIQL)