Actualité aéronautique

Airbus : Premier vol du Beluga XL

Article publié le 19 juillet 2018 par David Barrie

MISE A JOUR JEUDI 19 JUILLET 2018, 18H00 - L'A330-700L Beluga XL a réussi son premier vol et a atterri à 14h41 à Toulouse.

Mise à jour - jeudi 19 juillet, 18h00

Le premier A330 Beluga XL a effectué son premier vol avec succès en atterrissant à Toulouse à 14h40, après plus de quatre heures de vol. Il était parti ce matin à 10h30 exactement.

Airbus précise que ce premier appareil devra réaliser six cents heures de vol pendant les dix mois à venir afin de recevoir sa certification en 2019.

Les quatre autres avions seront construits entre 2019 et 2023 et viennent progressivement remplacés les Belugas existants.

Petite déception toutefois ; le Beluga "classique" immatriculé F-GSTA (Beluga 1) qui avait décollé quelques minutes avant le Beluga XL, pour effectuer des prises de vues en vol dans les airs, a été victime d'un problème et a du rentrer en urgence à Toulouse. Des photos ont quand même été prises au sol avec les deux avions de transport d'Airbus. 

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Mise à jour - jeudi 19 juillet 2018, 11h00.

Le cinq personnes à bord sont donc : Christophe Cail, pilote principal de l'avion, Bernardo Saez-Benito Hernandez, copilote, Jean-Michel Pin, ingéneur de vol, aidés de Laurent Lapierre et Philippe Foucault, pour surveiller les systèmes et les performances de l'avion.

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Il y a queques minutes, l'Airbus A330-743L Beluga XL vient de s'envoler de l'aéroport de Toulouse-Blagnac pour quelques heures dans les airs.

Les cinq personnes à bord ont décollé à 10H30 précises sans encombres.

L'avion devrait demeurer à des altitudes relativement basses au début pour s'aventurer vers les Pyrénées avant de monter plus haut et partir au-dessus de la mer Méditerrannée.

Cet appareil, dont l'indicatif est BELUGAXL, gardera son train sorti pendant au moins le début du vol, même si de plus en plus Airbus rentre le train de ses nouveaux avions lors des premiers vols.

L'A330-700L est le nouveau Beluga qui viendra pogressivement remplacer les A300-600ST qui sont utilisés depuis plus de vingt ans ! Il devrait entrer en service en 2019.

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Cet avion, immatriculé F-WBXL (numéro de série 1824) est équipé de moteur Rolls Royce 700 comme les A330 traditionnels ; il est reconnaissable à sa porte cargo qui peut s'ouvrir pour transporter par exemple jusqu'à deux ailes d'A350 XWB. Au-delà de la flotte vieillissante d'A330-600ST Beluga, Airbus avait aussi besoin d'un avion plus grand pour pouvoir mantenir des cadences de productions élevées avec un système de frêt rapide et efficace entre les différent sites de production.

Plus de mises à jour sur le premier vol du Beluga XL seront mises en ligne tout au long de la journée.

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