Appareils >> Messerschmitt Bf-109 :

Principal rival du "Spitfire", le Messerschmitt 109 vola pour la première fois en septembre 1935. La première version de série, le Bf-109B entra en service au printemps 1937 et connut le baptême du feu en Espagne la même année. Les premiers Bf-109E équipaient trois escadrilles en Espagne à la fin de l'année 1938. Surclassant tous ses adversaires, ils allaient s'y faire une solide réputation qui n'allait pas se démentire au cours de ses campagnes du Danemark, Norvège, Hollande, Belgique et France de 1939-40. Ce n'est que durant la Bataille d'Angleterre, à l'été 1940, qu'il devait essuyer ses premiers revers. Le Messerschmitt 109, dans toutes ses versions apparues au long de la guerre, fut le plus construit de tous les appareils belligérants.

Caractéristiques du Messerschmitt Bf-109E-3
Equipage: 1
Envergure: 7.87 m
Longueur: 8.65 m
Hauteur: 2.50 m
Surface alaire: 16.40 m²
Masse à vide: 2125 kg
Masse maximale au décollage: 2665 kg
Distance franchissable: 355 nm (environ 660 km)
Rayon d'action tactique: 150 nm (280 km)
Vitesse de croisière: 185 noeuds (environ 340 km/h)
Vitesse maximale: 310 noeuds (environ 570 km/h)
Plafond opérationnel: 34500 ft (environ 10500 m)
Moteur: 1 moteur à piston Daimler-Benz DB 601A à 12 cylindres en V inversé de 1 175 ch
Armement: 2 canons MG FF de 20 mm dans les ailes et 2 mitrailleuses MG 17 de 7.9 mm sur le capot moteur

Photos Messerschmitt Bf-109 :

Messerschmitt Bf-109