Appareils >> Aeritalia G-91 T/1 :

La variante G-91T a été développée à la fin des années 50 pour fournir un appareil d'entrainement au vol et au maniement d'armes à des vitesses proches du mur du son. D'après le projet initial, il était prévu que ce modèle retienne la presque totalité de la structure du G-91 initial ainsi qu'un maximum d'équipements. Vu de l'extérieur, la version T se distingue par les deux sièges du cockpit, qui a nécessité un allongement de 1.36 m du fuselage. L'avion peut être rapidement converti aux normes de combat bien que son avionique soit plus légère que la version purement de combat. Les principaux utilisateurs de cet appareil sont le Portugal et l'Allemagne qui a reçu 66 G-91T/3. Le T/3 possédait un équimement de vol supérieur à la version T/1; 44 furent construits par Fiat (plus tard absorbé par Aeritalia) et 22 construits sous licence par Dornier en Allemagne. Le Portugal a été le plus gros utilisateur de cet avion qui, par ailleurs, a été remplacé par l'Aermacchi MB.339 après 25 ans de bons et loyaux services au sein de l'armée de l'air italienne.

Caractéristiques du Aeritalia G-91 T/1
Equipage: 2
Envergure: 8.56 m
Longueur: 11.67 m
Hauteur: 4.45 m
Surface alaire: 16.42 m²
Masse à vide: 3300 kg
Masse maximale au décollage: 6 050 kg
Rayon d'action opérationnel: 170 nm (environ 320 km)
Vitesse maximale: 555 noeuds (environ 1030 km/h)
Plafond opérationnel: 40 000 pieds (environ 12 200 m)
Motorisation: 1 réacteur Bristol Siddeley Orpheus 803 de 2268 kg de poussée construit par Fiat
Armement: 2 mitrailleuses de 12.7 mm et deux pilones d'emport sous les ailes pour emporter des bombes légères, des missiles ou des réservoirs supplémentaires

Photos Aeritalia G-91 T/1 :

Aeritalia G-91 T/1