Appareils >> Antonov An-28 Cash :

Conçu en vue de remplacer l'An-14 au sein de la compagnie Aeroflot dans le cadre d'une spécification relative à un avion capable d'opérer à partir de terrains non aménagés et d'emporter une charge utile deux fois plus importante, le prototype de l'An-28, désigné au départ An-14M, effectua son vol initial en septembre 1969. Puis en 1972 le premier vol du premier An-28, de nombreuses modifications furent apportées aux appareils de présérie, la voilure, les volets, les empennages et le train d'atterrissage tricycle étant renforcés. Les ailes de l'An-28 comportent des becs de bord d'attaque, des volets à double fente courant tout le long de l'envergure et des ailerons à fente. Quant au fuselage, il a été doté d'une porte située à l'arrière et d'une rampe de chargement. L'An-28 a commencé à être produit en série en 1985 par la firme polonaise PZL Mielec.

Caractéristiques de l'Antonov An-28
Equipage: 2
Envergure: 22.07 m
Longueur: 13.10 m
Hauteur: 4.90 m
Surface alaire: 39.7 m²
Masse à vide: 3900 kg
Masse maximale au décollage: 6500 kg
Distance franchissable: 735 nm (environ 1 365 km)
Vitesse de croisière: 145 noeuds (environ 270 km/h)
Vitesse maximale: 190 noeuds (environ 350 km/h)
Plafond opérationnel: 20 000 pieds (environ 6000 m)
Motorisation: 2 turbopropulseurs PZL Rzeszów TVD-10B développant 960 chevaux
Capacité: 20 maximum ou 1700 kg de fret

Photos Antonov An-28 Cash :

Antonov An-28 Cash Antonov An-28 Cash