Conçu à partir du Skyvan, le SD3-30 se caractérise par une envergure rallongée, un fuselage plus effilé, un train d'atterrissage escamotable, des turbopropulseurs plus puissants et une cabine plus spacieuse que celle du Skyvan. Le prototype de SD3-30 effectua son vol initial en août 1974, plusieurs versions de série de cet appareil étant fabriquées: le Shorts 330 (26 exemplaires), avec deux turbopropulseurs PT6A-45A de 1 160 chevaux sur l'arbre, puis deux PT6A-45B et PT6A-45R; le Shorts 330-200, à la capacité en carburant encore accrue; le Shorts 330-UTT (Utility Tactical Transport), avec une porte de chargement arrière, un plancher de soute renforcé et une masse maximale au décollage de 11 160 kilogrammes; et le C-23A Sherpa, destiné à l'US Air Force, avec une rampe de chargment à l'arrière.
Caractéristiques du Shorts 330-200
Equipage: 2
Envergure: 22.76 m
Longueur: 17.69 m
Hauteur: 4.95 m
Surface alaire: 42.1 m²
Masse à vide: 6 700 kg
Masse maximale au décollage: 10 390 kg
Distance franchissable: 915 nm (environ 1 700 km)
Vitesse de croisière: 160 noeuds (environ 295 km/h)
Vitesse maximale: 190 noeuds (environ 350 km/h)
Plafond opérationnel: 20 000 pieds (environ 6 100 m)
Motorisation: 2 turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-45R de 1200 chevaux sur l'arbre
Capacité: 30 passagers ou 3 400 kg de fret
Photos Shorts 330 :
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