En 1983, Fokker étudie un nouveau modèle dérivé du F28-4000 avec comme perspective de l’équiper de la dernière génération de moteurs Rolls-Royce, et qu’il ait une capacité de 85 places. Il le désigne temporairement P.332. Mais le résultat final, bien qu’effectivement doté des nouveau moteurs TAY 620, a bien changé entre temps. Il dispose de toutes les évolutions apparues depuis le lancement du F28 en 1962 et surtout il a grossi pour accueillir 107 passagers en configuration maximale. Il est désigné F100 et vole le 30 novembre 1986.
Swissair, la compagnie de lancement, en prend livraison à partir de mars 1988, mais le plus beau succès commercial du Fokker F100 vient d’une commande inespérée d’American Airlines pour 75 appareils et autant d’options (les options ne sont en revanche jamais converties).
Malheureusement, acculé à la faillite en juillet 1996, Fokker dépose son bilan après presque 90 ans d’histoire. Le 15 avril 1997, le F70 PH-KZK de KLM CityHopper est le dernier avion de la firme à prendre son envol et clos -une production de 565 F28/F70/F100.
Sept ans après la disparition de Fokker, certaines personnes espèrent néanmoins faire renaître la production des F70 et F100. Un groupe d’industriels à la tête d’une entité baptisée Rekkof (l’anagramme de Fokker) négociait fin 2002, début 2003, avec des entreprises aéronautiques chinoises. Il souhaitait lancer une chaîne dans ce pays et assembler plusieurs centaines d’appareils susceptibles d’intéresser le marché intérieur de la Chine et éventuellement en exporter une partie.
Le second projet est destiné à redonner une valeur marchande intéressante aux appareils retirés de service ou sur le point de l’être, en les remotorisant avec des réacteurs Pratt & Whitney. Avec American Airlines et TAM se séparant de leur flotte d’ici 2005, c’est plus d’une centaine d’avions qui sont à revendre sur un marché actuellement en crise, où sont éliminés sans état d’âme ceux trop gourmands et/ou trop bruyants.
Caractéristiques du fokker F100
Equipage: 2 pilotes + équipage commercial
Envergure: 28,08 m
Longueur: 35,53 m
Hauteur: 8,51 m
Surface alaire: 93,5 m2
Masse à vide: 24 727 kg
Masse maximale au décollage: 44 450 kg
Distance franchissable: 1678 nm (environ 3108 km)
Vitesse de croisière: 450 noeuds - Mach 0.77 (environ 833 km/h)
Vitesse maximale: 462 noeuds - Mach 0.79 (environ 855 km/h)
Plafond opérationnel: 35 000 ft (environ 10 700 m)
Motorisation: 2 réacteurs Rolls Royce Tay 650 de 6 850 kg de poussée.
Capacité: 107 passagers
Photos Fokker F100 :
Pays-Bas
