Appareils >> Ryan FR-1 Fireball :

Partagée entre la nécessité d'utiliser des avions embarqués sans cesse plus puissants et une certaine méfiance envers les premiers turboréacteurs, l'US Navy décida de familiariser ses pilotes avec la propulsion à réaction au moyen d'un appareil hybride, le FR Fireball. Celui-ci combinait en effet un moteur à piston classique avec un turboréacteur auxiliaire monté à l'arrière du fuselage, Le Fireball fut conçu en 1942, et le premier des trois prototypes XFR-1 vola en juin 1944; 700 exemplaires furent commandés, mais, dés la fin des hostilités, ce nombre fut ramené à 66.
Le Fireball, qui fut un avion de transition, ne resta que peu de temps en service.

Caractéristiques du Ryan FR-1 Fireball
Equipage: 1
Envergure: 12.19 m
Longueur: 9.86 m
Hauteur: 4.15 m
Surface alaire: 25.55 m²
Masse à vide: 3 590 kg
Masse maximale au décollage: 5 285 kg
Distance franchissable: 1400 nm (environ 2600 km)
Vitesse de croisière: 130 noeuds (environ 245 km/h)
Vitesse maximale: 350 noeuds (environ 650 km/h)
Plafond opérationnel: 43 100 ft (environ 13 140 m)
Motorisation: 1 moteur à piston en étoile Wright R-1820-72W Cyclone 9 de 1 425 chevaux et un turboréacteur General Electric J31 de 725 kilogrammes de poussée
Armement: 4 mitrailleuses Browning calibre .50 (12.7 mm) 450 kg de charge offensive (bombes ou 4 roquettes de 75mm)

Photos Ryan FR-1 Fireball :

Ryan FR-1 Fireball