Appareils >> Grumman F8F Bearcat :

Le F8F fut conçu en 1943 en réponse à une spécification réclamant un intercepteur capable d'évoluer à partir de plates-formes de petites dimensions, en vue d'épauler le chasseur bombardier F6F Hellcat. Conservant le moteur R-2S00 du F6F mais doté d'une cellule réduite et plus légère, le Bearcat se présentait comme un avion particulièrement réussi, tant sur le plan de la vitesse que sur celui du plafond pratique. Le prototype XFSF-1 ayant volé en août 1944, Grumman et General Motors reçurent respectivement commande de 2023 FSF-1 et de 1 876 FSM-1. Les premiers appareils de ce type entrèrent en service en mai 1945, les marchés étant ramenés à 765 FSF-1, 100 FSF-1 B, dotés de quatre canons de 20 mm, et 36 FSF-1 N de chasse de nuit après la capitulation du Japon. Le FSF-2 apparut en 1948.

Caractéristiques du Grumman F8F-1 Bearcat
Equipage: 1
Envergure: 10.92 m
Longueur: 8.61 m
Hauteur: 4.1 m
Surface alaire: 22.6 m²
Masse à vide: 3 205 kg
Masse maximale au décollage: 5 870 kg
Distance franchissable: 945 nm (environ 1 750 km)
Vitesse de croisière: 140 noeuds (environ 260 km/h)
Vitesse maximale: 375 noeuds (environ 700 km/h)
Plafond opérationnel: 38 900 ft (environ 11 850 m)
Moteur: 1 moteur à piston en étoile Pratt & Whitney R-2800-34W Double Wasp de 2100 chevaux
Armement: 4 mitrailleuses Browning M2 de calibre .50 (12.7 mm) 2 bombes de 1000 livres (454 kg)

Photos Grumman F8F Bearcat :

Grumman F8F Bearcat