Appareils >> McDonnell F2H Banshee :

Une fois le FH-1 entré en production, McDonnell se consacra à l'étude d'un appareil plus volumineux destiné à la chasse et au bombardement. Le prototype de cet avion, désigné XF2D-1, présentait une certaine ressemblance avec le FD, mais il était plus volumineux, plus lourd et comportait deux turboréacteurs J34-WE-22 de 1 360 kgp.
Redésigné XF2H-1 peu avant son premier vol, intervenu en janvier 1947, le Banshee entra en service sous l'appellation de F2H-1 en mars 1949. Il fut suivi du F2H-2, qui disposait d'un fuselage rallongé, de réservoirs plus importants et de moteurs plus puissants. Vinrent ensuite 14 F2H-2N de chasse de nuit équipés d'un radar et 58 F2H-2P dotés de caméras de reconnaissance. Les dernières versions furent les chasseurs tout temps F2H-3 (250 exemplaires) et F2H-4 (150 exemplaires).

Caractéristiques du McDonnell F2H-2 Banshee
Equipage:
Envergure: 13.67 m
Longueur: 12.24 m
Hauteur: 4.41 m
Surface alaire: 27.31 m²
Masse à vide: 5 060 kg
Masse maximale au décollage: 10 120 kg
Distance franchissable: 1 270 nm (environ 2 350 km)
Rayon d'action tactique: 540 nm (environ 1 420 km)
Vitesse de croisière: 435 noeuds (environ 805 km/h)
Vitesse maximale: 510 noeuds (environ 945 km/h)
Plafond opérationnel: 48 500 ft (environ 14 800 m)
Motorisation: 2 turboréacteurs Westinghouse J34-WE-34 de 1475 kgp
Armement: 4 canons M3 de 20 mm avec 150 coups. Charge offensive de 450 kg (bombes ou roquettes)

Photos McDonnell F2H Banshee :

McDonnell F2H Banshee