Appareils >> Aeroprakt A-36 :
La société Aeroprakt a lancé en 2004 le A-36, bimoteur à deux places présenté comme successeur au concept du A-26. Afin d’accroître l’autonomie, le A-36 est motorisé par deux Rotax 912S montés en propulsif (comme sur le A-26 et à la différence du A-28). Le A-36 est capable de voler mais aussi de décoller sur un seul moteur. Son taux de montée dans ce cas de figure que de 4 m/s (contre 11 m/s sur deux moteurs). La construction est hybride : la partie avant du fuselage est en composite, l’arrière du fuselage, les ailes et les empennages (en T) sont en métal. Notons que le plan horizontal arrière est monobloc (stabilator). Le train est classique, avec lame principale en fibre de verre. L’appareil est très confortable. La conduite s’effectue par des sticks latéraux avec accoudoirs. Les sièges sont ajustables en vol et l’aération efficace. La machine dispose de trims de profondeur et de direction électriques et un pilote automatique est même en option.
Caractéristiques de l’Aeroprakt A-36 :
Nombre de places : 2 côte à côte
Longueur : 7,05 m
Hauteur : 2,3 m
Envergure : 11 m
Surface alaire : 15,4 m²
Masse à vide : 450 kg
Vitesse de croisière : 120 nœuds (220 km/h)
Vitesse maxi : 140 nœuds environ (260 km/h)
Autonomie : 515 nautiques (environ 950 km)
Motorisation : 2 moteurs à pistons de 4 cylindres à plat Rotax 912S de 100 chevaux
Photos Aeroprakt A-36 :
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