Appareils >> Vickers Viscount :

Le prototype du Viscount, qui vola le 16 juillet 1948 et qui répondait à une demande de British European Airways concernant un avion de ligne de 32 places, fut le premier appareil de transport de passagers à turbopropulseurs à entrer en service. Apparu au cours de l'été de 1950 entre Londres, Paris et Édimbourg, l'appareil fut agrandi par la suite afin de pouvoir accueillir entre 40 et 53 passagers. Il reçut par ailleurs quatre turbopropulseurs Rolls-Royce RDa.3 Dart 505 de 1504 ch. sur l'arbre et fut désigné Viscount 700 de série et certifié en avril 1953. Ayant obtenu un grand succès au Royaume-Uni, il effectua une percée significative sur le marché nord-américain, avec d'importantes commandes passées par Capital Airlines et Trans Canada Airlines. Le Viscount 802, développé pour le compte de BEA, se distinguait par son fuselage rallongé de 1.15 m, sa cabine de 65 à 71 places et ses moteurs Dart 510 de 1742 ch. sur l'arbre. Il accomplit son premier vol le 27 juillet 1956.

Caractéristiques du Vickers Viscount 810 :
Envergure : 28.57 m
Longueur : 26.03 m
Hauteur : 8.15 m
Surface alaire : 89.46 m²
Masse à vide : 18855 kg
Masse maximum : 32885 kg
Charge utile : 6575 kg
Capacité : 65-71 passagers
Distance franchissable : 1500 nm (environ 2800 km)
Plafond : 25000 pieds (environ 7500 m)
Vitesse de croisière : 300 nœuds (environ 560 km/h)
Vitesse maximale : 330 nœuds (environ 610 km/h)
Moteurs : 4 turbopropulseurs Rolls-Royce RDa.3 Dart 510 de 1742 ch sur l'arbre
Production : 444 appareils

Photos Vickers Viscount :

Vickers Viscount