Appareils >> Dornier Do-317 :

Ultime extrapolation de la formule née avec le Dornier Do-17, le Do-317 répondait à une spécification qui définissait un bombardier lourd volant à grande vitesse et à haute altitude, capable d'attaquer n'importe quel point des îles Britanniques à partir de bases françaises (cet avion devait disposer de deux moteurs Daimler-Benz DB 604 de 24 cylindres de 2660 ch). Une machine expérimentale pressurisée, le Do-317 V1, caractérisée par des dérives triangulaires et des gouvernes inhabituelles, fut réalisée puis momentanément mise à l'écart en 1940. Le projet fut repris en 1941 et le premier prototype construit en 1940 fut achevé et prit l'air en 1943. Cinq autres prototypes non pressurisés entrèrent en service à la fin de 1944 au sein du III./KG 40 avec des bombes planantes Hs 293 sous la désignation Do-217R, mais aucun appareil de série ne fut réalisé. La production totale se limita à six appareils.

Caractéristiques du Dornier Do-317 B
Equipage: 4
Envergure: 25,90 m
Longueur: 16,80 m
Hauteur: 5,45 m
Surface alaire: 75,00 m²
Masse à vide: 9 955 kg (version A)
Masse maximale au décollage: 24 000 kg
Rayon d'action tactique: 540 nm (environ 1 000 km)
Distance franchissable sans réservoirs supplémentaires: 1945 nm (environ 3 600 km)
Vitesse de croisière: 290 noeuds (environ 540 km/h)
Vitesse maximale: 360 noeuds (environ 670 km/h)
Plafond opérationnel: 34 450 pieds (environ 10 500 m)
Motorisation: 2 moteurs à piston Daimler-Benz DB 610A/B d'une puissance de 2 870 chevaux chacun
Armement: Cinq MG 81Z de calibre 7,9 mm, une mitrailleuse MG 151 de calibre 15 mm, trois MG 131 de calibre 13 mm, 5 600 kilogrammes de bombes en soute et deux bombes de 1 800 kilogrammes sous les ailes

Photos Dornier Do-317 :

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