Appareils >> Heinkel He-177 Greif :
Bombardier stratégique très longtemps attendu par la Luftwaffe, le Heinkel He-177 était un avion de grandes dimensions dont la propulsion était assurée par quatre moteurs montés deux par deux dans des nacelles de voilure. Il effectua son premier vol en novembre 1939 en réponse à une demande pour un bombardier lourd capable d'effectuer des missions anti-navire et des bombardements en piqué. C'est cette dernière demande qui fut probablement à l'origine des gros problèmes de fiabilité que rencontra l'avion. Entré en service opérationnel au milieu de l'année 1942, cet appareil était doté d'une grande soute à bombes et d'ailes à fort allongement géométrique. Le He-177 A bénéficiait d'une remarquable capacité d'emport de charge, mais souffrait constamment de problèmes mécaniques ou de structure. De ce fait, il ne participa que rarement à des raids de grande envergure sur le front occidental, et fut plutôt utilisé pour l'attaque de convois maritimes. Cependant, le KG 1 employa 87 He-177 lors d'une expédition sur Velikye Luki, en Union soviétique, au milieu de 1944. Les He 177 cessèrent d'être employés quand la Luftwaffe commença à manquer de carburant.
Caractéristiques du Heinkel He 177 A-5 GreifEquipage: 5 ou 6 hommes
Envergure: 31,44 m
Longueur: 21,95 m
Hauteur: 6,42 m
Surface alaire: 101,5 m²
Masse à vide: 16 785 kg
Masse maximale au décollage: 31 080 kg
Rayon d'action tactique: 830 nm (environ 1 540 km)
Distance franchissable: 1 970 nm (environ 3 640 km)
Vitesse de croisière: 225 noeuds (environ 415 km/h)
Vitesse maximale: 265 noeuds (environ 490 km/h)
Plafond opérationnel: 26 600 pieds (environ 8 100 m)
Motorisation: 2 moteurs à pistons en ligne Daimler-Benz DB-610A en ligne de 2950 chevaux chacun.
Armement: Deux canons MG 151 de 20 mm, trois mitrailleuses MG 131 de calibre 13 mm, trois mitrailleuses MG 81 de calibre 7,92 mm et un maximum de 6 000 kilogrammes de bombes, torpilles, mines marines.
Photos Heinkel He-177 Greif :
Actualité Aéronautique
Allemagne
