Appareils >> Bombardier (Canadair) CRJ-900 :

Le CRJ-900 est un jet régional de 86 passagers. Son vol inaugural a eu lieu le 21 février 2001 et le premier appareil a été livré le 30 janvier 2003 à Mesa Airlines des États-Unis. C’est une version allongée du CRJ-700 avec près de 4 mètres de plus. Il possède les mêmes ailes et les mêmes moteurs que le 700. Il est presque entièrement assemblé à l’usine de Bombardier à Mirabel en banlieue de Montréal excepté le fuselage arrière qui est fabriqué par MHI au Japon et le fuselage central qui est assemblé par Bombardier (Short Brothers) en Irlande du Nord. Au 31 janvier 2007, 104 exemplaires ont été livrés (incluant le CRJ-705) et la cadence de production des CRJ-700 et -900 (même ligne d’assemblage pour les deux) est de 60 appareils par année. Son prix de vente est environ 35 millions de dollars américains.

Son unique concurrent est l’Embraer E-175 mais deux nouveaux produits arriveront sur le marché dans les prochaines années : l’ARJ21 d’AVIC 1 en Chine et le SSJ100 (Sukhoi Super Jet) de Sukhoi en Russie.

Il existe également une version navette corporative (corporate shuttle) du CRJ-900 connu sous l’appellation Challenger 890 de 52-90 passagers selon la configuration. Pour plus de confort, une variante 75 passagers est également disponible appelé CRJ-705, avec exactement les même dimensions que le -900.

Caractéristiques du CRJ-900
Équipage : 2 pilotes
Longueur : 36.40 m (119 pieds 4 pouces)
Envergure : 24.85 m (81 pieds 6 pouces)
Hauteur : 7.57 m (24 pieds 10 pouces)
Surface alaire : 70.61 m² (760 pieds²)
Masse à vide : 21 432 kg (47 250 lbs)
Masse maximale au décollage : 37 421 kg (82 500 lbs)
Distance franchissable : 2 956 km – LR : 3 660 km
Vitesse de croisière : Mach 0.80 (850 km/h)
Vitesse de croisière élevée : Mach 0.83 (881 km/h)
Plafond opérationnel : 41 000 pi (12 496 m)
Longueur de piste au décollage : 1 778 m (5 833 pieds)
Longueur de piste à l’atterrissage : 1 596 m (5 235 pieds)
Motorisation : Deux turboréacteurs à double flux General Electric CF34-8C5, poussée au décollage : 13 123 livres (5 952 kg)
Avionique : Système d’instruments de vol électroniques (EFIS/EICAS) Collins Pro Line 4 à six écrans, double centrale de cap et de verticale (AHRS), système anticollision (TCAS), radar météorologique à affichage numérique Collins
Capacité : 86-90 passagers

Photos Bombardier (Canadair) CRJ-900 :

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