Appareils >> Boeing 737-200 :

Boeing annonça le 19 février 1965 son intention de construire un avion biréacteur court-courrier sous la dénomination de 737. Le premier 737-100 effectua son vol initial le 9 avril 1967. Boeing reprit plusieurs technologies de ses précédents avions à réaction civils les 707 et 727. Le 737-100 d'origine était équipé de à réacteurs à double flux Pratt & Whitney JT8D-7 de 6300 kgp, et le 737-200, annoncé seulement 2 mois après le lancement du programme initial, avec son fuselage rallongé de 1.80 m et ses moteurs plus puissants, ont été remplacés par l'Advanced 737-200, qui dispose de volets et de becs de bord d'attaque plus modernes, de moteurs JT8D-15 de 6975 kgp et de freins antidérapants plus performants.

Caractéristiques du Boeing 737-200 :
Envergure : 28.35 m
Longueur : 30.53 m
Hauteur : 11.23 m
Surface alaire : 91.10 m²
Masse à vide : 30120 kg
Masse maximum : 58150 kg
Charge utile : 14400 kg
Capacité : 110-139 passagers
Distance franchissable : 2600 nm (environ 4800 km)
Plafond : 35000 pieds (environ 10500 m)
Vitesse de croisière : 460 nœuds (environ 850 km/h)
Vitesse maximale : 575 nœuds (environ 1050 km/h)
Moteurs : 2 réacteurs à double flux Pratt & Whitney JT8D-9A 14,500 lb (6,577 kg) ou Pratt & Whitney JT8D-15A 15,500 lb (7,031 kg) ou Pratt & Whitney JT8D-15A 16,000 lb (7,258 kg)

Photos Boeing 737-200 :

Boeing 737 (versions 100/200) Boeing 737 (versions 100/200) Boeing 737 (versions 100/200)