Appareils >> Bombardier Learjet 45 :

Le Learjet 45 est un jet privé de taille intermédiaire pouvant contenir jusqu’à 9 passagers. Il a volé pour la première fois le 7 octobre 1995 (jour du 32e anniversaire du tout premier avion Learjet, le Learjet 23) et les livraisons ont débuté en janvier 1998. Il est un peu plus grand que le Learjet 40 mais plus petit que le Learjet 60 (ce sont les deux autres modèles de la gamme Learjet actuellement en production chez Bombardier).

Depuis 2006, une nouvelle version remplace le 45 appelé Learjet 45 XR. Ces principales amélioration sont : une plus grande distance franchissable avec plus de passagers, des distances de décollage plus courtes par température élevée ou à haute altitude, une durée de montée plus courte et un régime de croisière plus rapide.

Comme tous les autres avions Learjet, il est assemblé dans les installations de Bombardier à Wichita au Kansas (USA). Ses ailes sont fabriqués par Bombardier à Toronto (De Havilland Canada) et son fuselage principal et l’empennage par Bombardier à Belfast (Short Brothers, Irlande du Nord).

Son prix varie de 9-10 millions de dollars américains, selon les options et l’équipement choisi. L’usine Learjet produit actuellement environ 70 appareils par année (tous les modèles inclus). En octobre 1999, Bombardier a livré le 2000e appareil Learjet , un Learjet 45. Le premier appareil Learjet a été mis en service en 1964.

Caractéristiques du Learjet 45 XR
Équipage : 2 pilotes
Envergure : 14.56 m (47.8 pi)
Longueur : 17.56 m (57.6 pi)
Hauteur : 4.31 m (14.1 pi)
Surface alaire : 28.95 m² (311.6 pi²)
Masse à vide : 6 300 kg (13 890 lbs)
Masse maximale au décollage : 9 750 kg (21 500 lbs)
Distance franchissable : 3 676 km (8 passagers et 2 membres d’équipage)
Vitesse de croisière : Mach 0.81 (860 km/h)
Vitesse de croisière optimale : Mach 0.75 (800 km/h)
Altitude de croisière : 41 000 pi (12 497 m)
Plafond opérationnel : 51 000 pi (15 545 m)
Longueur de piste au décollage : 1 536 m (5 040 pi)
Longueur de piste à l’atterrissage : 811 m (2 660 pi)
Motorisation : 2 Honeywell TFE731-20-BR, Poussée au décollage : 1587 kg (3 500 lbs)
Avionique : Système EFIS à quatre écrans Honeywell Primus 1000. Systèmes d’affichage des paramètres réacteurs, de mise en garde et d’alarme (EICAS). Radar météorologique Honeywell Primus 660. Double système Nav/Com Primus II. Système de surveillance du trafic et d’évitement des collisions (TCAS 2000). Système d’avertissement de proximité du sol amélioré (EGPWS) avec alerte de cisaillement de vent. Émetteur de localisation d’urgence (ELT). Système de gestion de vol (FMS)
Capacité : 8-9 passagers

Photos Bombardier Learjet 45 :

Bombardier Learjet 45 Bombardier Learjet 45