Appareils >> Gulfstream G550 :

Le G550 est un jet privé très long courrier (ultra long range business jet) fabriqué par Gulfstream Aerospace, filiale de General Dynamics. Il a effectué son premier vol en 2003. Il est assemblé à Savannah en Georgie (USA). Son prix de base est environ 40 millions de dollars américains. Il est dérivé du G5 avec une autonomie améliorée comme principale différence. Le principal associé de Gulfstream dans la fabrication de l’appareil est Vought Aircraft qui a conçu et assemble l’aile à son usine de Dallas au Texas (USA). Parmi l’équipement standard offert il y a un système d’amélioration de vision (Enhanced Vision System, EVS) par caméra infrarouge et un septième hublot a été ajouté de chaque côté par rapport au G5.

Les moteurs Rolls Royce sont les même que son principal concurrent, le Bombardier Global Express XRS. Outre le Global Express XRS, ses concurrents sont le Dassault Falcon 7X, les Boeing BBJ et les Airbus ACJ.

Caractéristiques du Gulfstream G550
Équipage : 2 pilotes
Envergure : 28.5 m (93.5 pi)
Longueur : 29.4 m (96.5 pi)
Hauteur : 7.9 m (25.9 pi)
Masse à vide : 21 909 kg (48 300 lbs)
Masse maximale au décollage : 41 277 kg (91 000 lbs)
Distance franchissable : 11 112 km à Mach 0.85 ou 12 501 à Mach 0.80 (8 passagers et 4 membres d’équipage)
Vitesse de croisière optimale : Mach 0.80 (850 km/h)
Vitesse de croisière : Mach 0.85 (904 km/h)
Vitesse maximale : Mach 0.885 (950 km/h)
Altitude de croisière : 41 000 pi (12 497 m)
Plafond opérationnel : 51 000 pi (15 545 m)
Longueur de piste au décollage : 1 801 m (5 910 pi)
Longueur de piste à l’atterrissage : 844 m (2 770 pi)
Motorisation : Deux réacteurs Rolls Royce BR710 de 15 385 lbs (6 979 kg) de poussée chacun
Avionique : Honeywell Plainview Primus Epic
Capacité : 14-19 passagers

Photos Gulfstream G550 :

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