Appareils >> Sino Swearingen SJ30-2 :

Le SJ30-2 est un jet privé léger construit par l’entreprise américaine Sino Swearingen de San Antonio au Texas. Il a effectué son premier vol en novembre 1996 et a été certifié par la FAA (Federal Aviation Administration) en octobre 2005. Ses principaux concurrents sont le Cessna Citation CJ1 et le Beechcraft Premier I.

Swearingen Engineering and Technology, sous le leadership de Ed Swearingen (designer des avions Fairchild Merlin et Fairchild Metro), a commencé le développement du SJ-30 pour Gulfstream Aerospace en 1986. Gulfstream, qui planifiait commercialisé le jet sous le nom de SJ-30 Gulfjet, s’est retiré du projet en 1989. L’entreprise Jaffe Group, qui a remplacé Gulfstream, s’est également retirée du projet pendant la construction du prototype en 1990. Le premier prototype SJ-30 a finalement volé la première fois le 13 février 1991 et le développement de l’avion a progressé lentement jusqu’en 1994 quand Swearingen Engineering and Technology a annoncé qu’elle allait former un « joint-venture » avec des investisseurs taiwanais sous le nom de Sino Swearingen et déménager la ligne d’assemblage du SJ-30 de San Antonio au Texas à Martinsberg en Virginie occidentale. La nouvelle entreprise a alors décidé d’agrandir l’avion de 1.32 mètres et de le renommer SJ30-2. Le premier vol du SJ30-2, qui était en fait le prototype SJ-30 modifié, a eu lieu en novembre 1996.

En juillet 2006, un SJ30-2 a complété un vol transatlantique sans escales, devenant ainsi le premier jet privé de catégorie léger à effectuer un tel exploit. Au début de 2007, plus de 290 appareils avait été commandé.

Caractéristiques du SJ30-2
Équipage : 1 pilote
Envergure : 12.90 m (42.3 pi)
Longueur : 14.26 m (46.8 pi)
Hauteur : 4.34 m (14.2 pi)
Masse à vide : 3 833 kg (8 450 lbs)
Masse maximale au décollage : 6 327 kg (13 950 lbs)
Distance franchissable : 4 626 km (à Mach 0.78 avec 6 passagers + 1 pilote)
Vitesse de croisière maximale : Mach 0.83 (900 km/h)
Vitesse de croisière économique : Mach 0.78 (828 km/h)
Altitude de croisière : 41 000 pi (12 497 m)
Plafond opérationnel : 49 000 pi (14 935 m)
Longueur de piste au décollage : 1 200 m (3 939 pi)
Longueur de piste à l’atterrissage : 779 m (2 555 pi)
Volume de la cabine : 5.9 m³ (191 pi³)
Motorisation : 2 turboréacteurs Williams International FJ-44-2A de 2300 lbs (1 043 kg) de poussée chacun
Avionique : Suite avionique Honeywell Primus Epic
Capacité : 6 passagers

Photos Sino Swearingen SJ30-2 :

Sino Swearingen SJ30-2 Sino Swearingen SJ30-2