Le DA20 est un petit appareil monomoteur biplace d’entraînement ou à utilisation personnelle construit par l’entreprise autrichienne
Diamond Aircraft. Il est fabriqué à l’usine de
Diamond Aircraft au Canada et il est dérivé du Katana DV20 qui lui, était produit en Autriche. Le premier vol a eu lieu en 1994. Il existe deux versions de l’appareil, le DA20-A1 Katana, propulsé par un moteur Rotax 912 de 80 ou 100 HP, et le DA20-C1 Eclipse, introduit en 1998, qui est propulsé par un moteur
Teledyne Continental IO-240-B3B de 125 HP et plus performant. Les deux modèles ont un fuselage entièrement fabriqué de fibre de verre et de fibre de carbone.
Le DA20 est conçu pour une utilisation similaire au
Cessna 150 mais il y a plusieurs différences entre les deux appareils. Le DA20 est plus performant, il utilise un petit manche à la place du traditionnel manche à balai, il est fabriqué en matériaux composites, il a des ailes basses, un seul réservoir de carburant, un empennage en « T » et il est certifié pour le vol aux instruments. La certification de l’appareil permet également de « spinner » l’appareil volontairement. Le rôle primaire de l’appareil est l’entraînement mais beaucoup de pilotes-propriétaires en ont fait l’acquisition. Les sièges ne sont pas ajustable et ce sont exactement les même qui sont utilisés dans l’avion haute performance
Sukhoi Su-29. Ils permettent une meilleure protection de l’occupant en cas d’écrasement (ils la plus haute cote de sécurité de l’industrie) même si plusieurs pilotes les considère peu confortable, ce qui est probablement le pire défaut de l’appareil. L’énorme pare-brise procure une excellente vue et de petites fenêtres peuvent s’ouvrir pour améliorer la circulation d’air.
Embry-Riddle Aeronautical University, a commandé 18 DA20-C1 pour entraîner des pilotes de l’US Air Force. Doss Aviation , qui entraîne également des pilote de l’US Air Force en a commandé 42 exemplaires. Le prix de base d’un DA20-C1 est de 170 000 dollars américains et il est toujours en production.
Caractéristiques du DA20-C1
Envergure : 10.87 m (35.7 pi)
Longueur : 7.16 m (23.5 pi)
Hauteur : 2.18 m (7.1 pi)
Surface alaire : 11.61 m² (125 pi²)
Masse à vide : 528 kg (1 166 lbs)
Masse maximale au décollage : 800 kg (1 764 lbs)
Charge utile : 272 kg (598 lbs)
Carburant : 93 litres AVGAS 100LL
Distance franchissable : 1 013 km
Vitesse de croisière (75%) : 255 km/h
Vitesse maximale : 304 km/h
Vitesse de décrochage : 83 km/h
Plafond opérationnel : 13 120 pi (3 998 m)
Longueur de piste au décollage : 390 m (1 280 pi)
Longueur de piste à l’atterrissage : 201 m (661 pi)
Motorisation : Un moteur à pistons 4 cylindres Teledyne Continental IO-240-B3B de 125 HP
Hélices : Sensenich à deux pales
Avionique : Garmin
Capacité : 1 pilote + 1 co-pilote/1 passager
Photos Diamond DA20 :
Actualité Aéronautique
Autriche, 
Canada
