Le SR22 est un monomoteur haute performance produit par le constructeur américain
Cirrus Design. Il a effectué son premier vol et a été certifié en 2000. Le SR22 est une version plus performante et plus luxueuse du
SR20. Comme le
SR20, il est fabriqué en grande partie de matériaux composites et peut transporter 4 personnes. L’avion est également équipé d’un parachute fixé sur la cellule de l’appareil en cas de problème majeur.
Les personnes qui achètent un SR22 ont l’option d’ajouter un ensemble de turbocompresseurs Tornado Alley qui permet à l’appareil de voler plus vite et plus haut. En 2007,
Cirrus Design a introduit la troisième génération de l’appareil, le SR22-G3. Le G3 est une modernisation générale de l’appareil qui permet, sans augmenter le poids de l’avion, d’ajouter le nombre d’options disponible et d’augmenter la charge utile.
Le prix de base du SR22 varie de 370 000 à 469 000 dollars américains et le prix de base du SR22 Turbo varie de 439 000 à 532 000 dollars américains.
Caractéristiques du SR22 Turbo
Équipage : 1 pilote
Envergure : 11.68 m (38.3 pi)
Longueur : 7.92 m (26 pi)
Hauteur : 2.67 m (8.8 pi)
Surface alaire : 9.5 m² (135 pi²)
Masse à vide : 1 057 kg (2 330 lbs)
Masse maximale au décollage : 1 542 kg (3 400 lbs)
Charge utile : 485 kg (1 070 lbs)
Capacité de carburant : 348 litres
Distance franchissable : Avec réserve : 1 713 km – Avec réserve et 55% de la puissance : 1 852 km
Vitesse de croisière maximale : 406 km/h
Vitesse de décrochage : 111 km/h
Plafond opérationnel : 25 000 pi (7 620 m)
Longueur de piste au décollage : 313 m (1 028 pi)
Longueur de piste à l’atterrissage : 348 m (1 141 pi)
Motorisation : 1 moteurs à pistons 6 cylindres Teledyne Continental IO-550-N de 310 HP (231 kw)
Turbo : Tornado Alley twin turbo
Hélice : Hartzell ACSII à 3 pales
Avionique : Avidyne FlightMax Entegra
Capacité : 3 passagers
Photos Cirrus SR22 :
Actualité Aéronautique
Etats-Unis
