L’EA-500 est un avion turbopropulsé de 6 passagers fabriqué par le constructeur allemand
Extra Aircraft. Le premier prototype a volé pour la première fois en 2002. L’EA-500 utilise le même fuselage que le réussi EA-400 avec un turbopropulseur
Rolls Royce 250-B17F/2 de 450 HP à la place du moteur à pistons
Teledyne Continental TSIOL-550-C de 350 HP. L’aile et le fuselage de l’appareil sont entièrement fabriqués de fibre de carbone, ce qui le rend plus léger et plus résistant.
Au début de 2007,
Extra Aircraft a reçu 24 commandes pour l’EA-500 et le processus de certification de l’appareil est en cours. Les livraisons devraient débuté en 2008. Les principaux concurrents de l’EA-500 sont le
Cessna Grand Caravan, le
Piper Meridian et le
Beechcraft King Air C90B. Le prix de base de l’appareil est de 1.35 millions de dollars américains.
Caractéristiques du EA-500
Équipage : 1 pilotes
Longueur : 9.90 m (32.5 pi)
Envergure : 11.50 m (37.9 pi)
Hauteur : 3.40 m (11 pi)
Masse à vide : 1 445 kg (3 186 lbs)
Masse maximale au décollage : 2 130 kg (4 696 lbs)
Charge utile : 730 kg (1 610 lbs)
Distance franchissable : 2 963 km (avec réservoir de réserve)
Vitesse de croisière économique (40%) : 320 km/h
Vitesse de croisière (90%) : 419 km/h
Plafond opérationnel : 25 000 pi (8 197 m)
Longueur de piste au décollage : 381 m (1 250 pi)
Longueur de piste à l’atterrissage : 280 m (919 pi)
Motorisation : Un turbopropulseur Rolls Royce 250-B17F/2 de 450 SHP
Hélices : MT 5 pales en composite à vitesse constante
Avionique : Honeywell Apex
Capacité : 5 passagers
Photos Extra EA-500 :
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