Le MD 600N est un hélicoptère utilitaire léger fabriqué par le constructeur américain
MD Helicopters. Cet hélicoptère de 8 passagers est une version allongée du MD 520N de 5 passagers. Tout d’abord appelé MD 630N, le prototype, un MD 530F modifié, a effectué son premier vol le 22 novembre 1994. Le second prototype a été détruit par le feu en mai 1996 suite à un atterrissage forcé causé par le rotor principal qui est entré en contact avec la queue de l’appareil. Le troisième prototype, qui a volé pour la première fois le 9 août 1996, a subi des modifications afin d’augmenter l’espace entre le rotor principal et la queue. La certification de l’appareil a été obtenu le 15 mai 1997 et les livraisons ont débuté en juin.
Comme la plupart des appareils de
MD Helicopters, le MD 600N ne possède pas de rotor de queue mais est plutôt doté d’un mécanisme appelé NOTAR (NO TAil Rotor) qui consiste à prélever les gaz d'échappement de la turbine, à les amener en bout de poutre de queue, pour compenser le couple du rotor principal. Ce système est particulièrement populaire auprès des corps policiers parce qu’il diminue de beaucoup le niveau de bruit de l’appareil. Deux des principaux clients du MD 600N est la patrouille frontalière des États-Unis (US Patrol Border) et la Turquie (Police).
Caractéristiques du MD 600N
Équipage : 1 pilotes
Longueur (sans le rotor): 9.00 m (29.5 pi)
Longueur (avec les rotors) : 10.90 m (35.9 pi)
Diamètre du rotor principal : 8.40 m (27.5 pi)
Hauteur : 2.8 m (9.3 pi)
Masse à vide : 952 kg (2 100 lbs)
Masse maximale au décollage :
- Avec chargement interne : 1 860 kg (4 100 lbs)
- Avec chargement externe : 2 132 kg (4 700 lbs)
Capacité de carburant : 435 litres
Distance franchissable : 704 km
Vitesse maximale : 250 km/h
Plafond opérationnel : 20 000 pi (6 096 m)
Motorisations : Rolls-Royce Allison 250-C47M de 808 SHP chacun
Capacité : jusqu’à 8 passagers (incluant le pilote)
Photos MD 600N :
Actualité Aéronautique
Etats-Unis
