Appareils >> Curtiss SBC Helldiver :

Dernier biplan de combat construit aux Etats-Unis, le SBC avait pourtant été extrapolé du chasseur monoplan parasol XF12C à train d'aterrissage escamotable. A la suite d'une évolution complexe, le prototype biplan XSBC-2 entra en service en juillet 1937 sous la forme de l'avion d'observation et de bombardement en piqué SBC-3 à moteur R-1525-94. Aux 83 SBC-3 succédèrent 224 SBC-4, avions plus puissants capables d'emporter une charge de bombes plus importante. 50 SBC-4 furent livrés à la France et 5 au Royaume-Uni. Cet appareil se révéla dépassé peu après l'attaque japonaise sur Pearl Harbor.

Caractéristiques du Brewster Curtiss SBC-4 Helldiver :
Equipage: 2 - Pilote, Mitrailleur
Envergure : 10.36 m
Longueur : 8.63 m
Hauteur : 3.84 m
Surface alaire : 29.45 m²
Masse à vide : 2200 kg
Masse maximum : 3460 kg
Rayon d'action tactique : 200 nautiques (environ 370 km)
Distance franchissable : 500 nautiques (environ 950 km)
Plafond : 27300 pieds (environ 8300 m)
Vitesse de croisière : 110 nœuds (environ 205 km/h)
Vitesse maximale : 205 nœuds (environ 380 km/h)
Moteurs : 1 Wright R-1820-34 Cyclone 9 de 950 ch
Armement : 2 mitrailleuses (une actionnée par le pilote et 1 par le mitrailleur) et 1 bombe de 500 kg maximum

Photos Curtiss SBC Helldiver :

Curtiss SBC Helldiver