Appareils >> Nord 1500 Griffon :

Mettant à profit l'expérience acquise avec le Gerfaut, Nord se lança dans la mise au point d'un appareil de recherche baptisé Nord 1500.01 Griffon, lequel devait voler avec un turboréacteur et un stratoréacteur combinés. Cet appareil possédait des ailes en flèche dotées d'élevonset des avant-plans Canard. Il effectua son vol initial le 20 septembre 1955 avec un turboréacteur Atar 101G-21 et reçut par la suite un Atar 101F. A la fin des essais, la cellule de l'avion fut modifiée afin de pouvoir être équipée d'un Atar 101E-3 de 3500 kgp et d'un stratoréacteur conçu par Nord. Redésigné Nord 1500.02 Griffon II, l'appareil quitta le sol le 23 janvier 1957. Il effectua environ deux cents vols expérimentaux jusqu'en 1959 et atteignit la vitesse maximale de Mach 2.19.

Caractéristiques du Nord 1500 Griffon
Equipage: 1
Envergure: 8.10 m
Longueur: 14.54 m
Hauteur:
Surface alaire:
Masse à vide: 5030 kg
Masse maximum:
Rayon d'action tactique:
Distance franchissable: 1000 nautiques (environ 1850 km)
Autonomie:
Plafond: 54000 pieds (environ 18000 m)
Vitesse maximale: Mach 2.19 (environ 2500 km/h)
Moteurs: 1 turboréacteur Hispano-Suiza Verdon 350 de 3500 kgp et un stratoréacteur
Armement: aucun

Photos Nord 1500 Griffon :

Nord 1500 Griffon